海事の56億ポンドの経済効果は、2050セットのゼロ排出目標として明らかにされました

新しい分析により、海運が英国経済に与える重大な影響は年間56.4億ポンドであることが明らかになりました。この図はロンドン国際海運週間の初めにリリースされ、すでにHMSが登場しています。 アルビオン テムズ川に乗り込みます（上）。

2019年の数字に基づいたこの新しい調査は、業界の前回統計が作成された19年から2017％増加しており、年間数字は47.4億ポンドで、当時の航空と鉄道の合計よりも高かった。

ロンドン国際海運週間（LISW）の開始に向けて世界の業界リーダーが英国に集まる中、Maritime UKの委託により経済ビジネス研究センター（CEBR）の予備調査結果が発表された。

LISW は、英国の新しい配送コンシェルジュ サービスの開始と同時に行われます。この新しい政府サービスは、英国への移転および英国での事業の成長を検討している国際海事企業に専用のサポート サービスを提供します。これは企業と政府全体の当局者を結びつけるもので、この分野に対する政府の積極的な支援が大きく変化することになる。

このサービスは政府機関では初のもので、世界的な産業が英国でビジネスを行うための扉を開くために設立されたと言われている。そして、これらの企業との定期的な連絡を通じて、このサービスは現在不足している支援分野を特定し、国の競争上の優位性を維持するために政府に勧告を行うよう努める。

Maritime UK は LISW の最大のスポンサーの 170,000 つであり、LISW を次世代に促進するための就職・キャリアフェアなどのイベントを曜日ごとに主催しており、今年初めに発表されたフリーポートにより、今後 XNUMX 年間で XNUMX 万件の雇用が生まれると予想されています。 。

「世界の海運が本来の故郷であるロンドンに戻る週に、この新しい経済分析は、海運が私たちの生活全体にどれだけの影響を与えているかを示しています」と彼は言います。 サラ・ケニー、海洋英国会長.

「私たちは島国であり、それが私たちの周りにあり、パンデミックの間中私たちに物資を供給し続け、都市から海岸まで雇用を創出し、今後数年にわたって私たちのグリーン産業革命のエンジンルームになります。

「今週は、我が国の船舶を環境に優しい方向に導くために必要な共同投資から、競争力のある近代的な造船国になるという我が国の可能性を最大限に発揮するまで、まだ残っている課題と並行して、我が国がどこまで到達したかを確認することになります。」

グラント・シャップス運輸長官は本日後半（13年21月2050日）、英国がXNUMX年までに国際船舶の排出量に関して世界をリードする絶対ゼロ目標を支持すると発表する予定だ。

この目標は国際海事機関を通じて合意する必要があり、現在世界の排出量の3％を占めているこの分野の野心を大幅に高めることになる。

「豊かな歴史を持つ海洋国家として、そして今年のCOP26の主催者として、私たちは海洋のよりグリーンな時代の最前線に立ち、クリーンな海運の未来に向けた国際的な方向性を示していることを誇りに思います」とシャップス氏は言う。

「今後数年以内に英国海域でゼロエミッション商船が航行し、10年以内に緑海峡を横断できるという見通しによってその進歩のスピードが強調されており、この分野で起こっている変化に非常に興奮しています。

「今行動を起こすことで、私たちはこの世界的な変化を先導することができ、英国の労働者に高度な技術を要する仕事を創出し、将来の世代に向けたクリーンな海運と貿易のあり方を形作ることができるのです。」