英国市場に挑戦するイタリア人

「英国で大型モーターヨットの需要が高まり、英国市場への注目が高まっているため、XNUMX~XNUMX社のイタリアブランドが英国にオフィスを開設し、ヨットに対する現地サービスとサポートを提供している」と同社セールスマネージャーのニック・ハットフィールド氏は語る。サンロレンゾヨット英国とアイルランド。

「これまでイタリアのブランドは、地中海のディーラーネットワークを通じて英国のオーナーに販売することに頼っていました。」 しかし現在、小型スーパーヨット部門(全長24~27メートル)が力強い成長*を見せており、イタリアの造船所がセミカスタムヨット市場で継続的な力強さを示していることから、イタリアのブランドは戦う準備ができているとハットフィールド氏は言う。

サンロレンツォ SL90A 2
サンロレンツォ SL90A が登場します 2024年XNUMX月にブート・デュッセルドルフで展示

彼は、これはイタリアのデザインの歴史的なつながりが助けになっている可能性があることを認めています。

「イタリア製品のほとんどは、洗練されてスタイリッシュで、細部にまで妥協のないこだわりを持っていることが期待されています。フェラーリ、グッチ、ブルガリを思い浮かべてください。 Sanlorenzo や Bluegame などのイタリアの高級モーター ヨット ブランドは、これらと同じ品質を提供していますが、大きな違いが XNUMX つあります。それは、カスタマイズのレベルです。

「15~20年前にモーターヨット市場が発展すると、すべてが同じように見え始めました。 メーカーはボート、船体、内装のデザインに同じ人物を起用していました。 アパートの素晴らしいインテリアを作成するデザイナーは、もっとその仕事に適していただろうが、当時はボート業界では採用されていなかった。」

ハットフィールド氏はこう述べている サンロレンゾ は、カスタマイズの観点からヨットを実際にオーダーメイドした最初のブランドでした。 同社は「業界の外で専門的な人材を探し、イタリア人かどうかに関係なく、著名なデザイナーを招聘した。 アイデアは、誰かが自宅を改築する場合、デザイナーがその好みを理解し、それをヨットの内装に反映できるということでした。」

しかし、多くのボート ブランドが「カスタマイズ」を提供することに追随しているが、高級ファッションと同じように、カスタマイズにもさまざまな程度があるとハットフィールド氏は言います。

「スーツを購入するとき、お店に入って棚からぴったりとフィットするスーツを選ぶことができます。

「その後、そのスーツを仕立て屋に持っていくと、よりフィットするように修正を加えてもらえます。 これは基本的なカスタマイズであり、多くのモーターボート メーカーにとってカスタマイズが意味するものです。 基本デザインを採用し、異なるレザーまたは木材仕上げで美的に「カスタマイズ」します。

「あるいは、生地から始めてくれる仕立て屋を訪れることもできます。 すべてがお客様の正確な要件に合わせて測定されます。 これは、サンロレンツォや他のイタリアのブランドがカスタマイズと言うときに標準として提供しているものです。

「私たちはサンロレンソの特徴である船体から始めますが、インテリアに関しては完全にオーダーメイドです。 当社は世界中からデザイナーを招聘し、備品、フィッティング、ファブリックがすべてクライアントの希望通りのものと場所になるようにします。 たとえば調理室の場所が気に入らない場合は、場所を移動します。」

この細部へのこだわりが顧客にとって違いを生むのだとハットフィールド氏は言います。

「これは非常に静かなヨットです。すべてのレールと金属加工が防振パッドに取り付けられており、音と振動の除去に対する配慮のレベルは他の追随を許しません。 これは、以前に英国メーカーのボートで経験したことではありません」と、サンロレンゾの英国オーナーは言います。

オーダーメイドのヨットを所有するには当然コストがかかります。 たとえば、サンロレンツォのヨットは、同じサイズの他のブランドよりも 10 ~ 15% 高価です。 しかし、人々はまさに自分が欲しいものを手に入れ、自分だけの本当にユニークなヨットを手に入れるために、追加料金を払っても構わないと考えているようです。

「造船所として、サンロレンソ社は持続可能性に関しても胸を張って取り組んでおり、研究開発部門は運転体験に妥協することなくヨットの環境への影響を軽減することを目的とした高度な技術システムの導入に継続的に取り組んでいます。 これは、 英国の一部のメーカーは顧客にとって重要ではないと無視しているしかし、これは私たちの経験ではありません」とハットフィールド氏(下の写真)は結論付けています。

今月初め、ロイズ・レジスターはサンロレンソに対し、 燃料電池システムとタイプC格納タンク造船所がシーメンス・エナジーと共同で設計した。

[* スーパーヨットおよび大型豪華モーターヨットの市場は成長しており、発注または建造中のスーパーヨットの数は記録的な数に達しています。 2023 年の世界受注簿によると、進行中のプロジェクトは 1,203 件あり、前年比 17.5% 増加しています。 世界の豪華ヨット市場の価値は、年末までに 7.67 億 XNUMX 万米ドルに達すると予測されています。]

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