ボルボオーシャンレースの条件でいっぱい
ボルボオーシャンレースのレグ2への猛烈な勢いでのオープニングの後、艦隊は今日、溝に落ち着き、ナビゲーターとスキッパーは、リスボンからケープタウンまでのこのレースに関する多くの重要な決定の最初にすでに直面しています。
20ノット以上の北東の風が風下のコースを設定し、チームは西に足を踏み入れて低迷へのアプローチを設定しながら、艦隊への位置を統合することを交互に行いました。 他の良いブイレースと同様に、これらのオフショアチームでさえ、リフトでジャイブをし、ヘッダーに浸っています。
決定に加えて、ポルトガルの南西に位置するポルトガル諸島であるマデラがありました。 東風はそれをクリアするためにポートジャイブにレイラインを釘付けにしました。それは彼らにリードを与えるだけでなく、彼らの現在のコースを風下の風の影に送ります。
「マデイラの背後には数百マイルの長さの巨大な風の影があるので、風下に巻き込まれたくないのです」と、Turn the Tide onPlasticのスキッパーであるディーカファリは説明します。
チームが赤道に近づくまで、リーダーボードが大きく変化することを期待してください。 左舷のジャイブでは、チームはフィニッシュまでの距離に着手していますが、右舷へのジャイブはコースに対して直角であり、理論的には低迷へのアプローチを支援しますが、短期的にはコストがかかります。
今日の戦術的なゲームは、レースの執拗な初日の後、海での最初の夜に30ノットを超える風が吹いており、4メートルの海のうねりがあります。
「これらの条件でデッキでどのようにそれを行うのかわかりません」と、Turn the Tide onPlasticのSamGreenfieldは報告しました。 「撮影後に降りたとき、口が塩だらけで、手が震えすぎてタイプできませんでした。 このボートで囲まれている（人）の口径を説明する言葉はありません。」
レッグ2–ポジションレポート（20:36 UTC）
1.東風レースチーム（CHN）、チャールズコードリエ（FRA）4667.3 nm DTF
2. MAPFRE（ESP）、XabiFernández（ESP）2.7 nm DTL
3.チームSunHung Kai / Scallywag（HKG）、David Witt（AUS）16.7 nm DTL
4. Vestas 11th Hour Racing（DEN / USA）、Charlie Enright（USA）、21.5 nm DTL
5.チームブルネル（NED）、Bouwe Bekking（NED）27.9 nm DTL
6.タイドオンプラスチック（POR）、ディーカファリ（GBR）38.5 nm DTL
7.チームAkzoNobel（NED）、Simeon Tienpont（NED）47.6 nm DTL
DTF –終了までの距離。 DTL –リーダーまでの距離
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2017-18年のボルボオーシャンレースの第5戦は、7000月XNUMX日に始まり、XNUMXつのチームがポルトガルのリスボンから南アフリカのケープタウンまでのXNUMXnmコースを完了するのにXNUMX週間かかると予想されています。
2017-18エディション：参加チーム–スキッパー
•チームAkzoNobel（NED）、Simeon Tienpont（NED）
•DongfengRace Team（CHN）、Charles Caudrelier（FRA）
•MAPFRE（ESP）、XabiFernández（ESP）
•Vestas11th Hour Racing（DEN / USA）、Charlie Enright（USA）
•チームSunHung Kai / Scallywag（HKG）、David Witt（AUS）
•Tideon Plastic（POR）、Dee Caffari（GBR）をオンにする
•チームブルネル（NED）、Bouwe Bekking（NED）
背景：65つのデザインのボルボオーシャン2017のレース、18-22ボルボオーシャンレースは2017年30月2018日にスペインのアリカンテで始まり、11年12月XNUMX日にオランダのハーグで最終フィニッシュします。合計でXNUMXレッグのレースが訪れます。 XNUMX大陸のXNUMXの都市：アリカンテ、リスボン、ケープタウン、メルボルン、香港、広州、オークランド、イタハイ、ニューポート、カーディフ、ゴーセンバーグ、ハーグ。 最大XNUMXチームが競います。
