北欧ツアーのグランドフィナーレのためのロンドンのエネルギーオブザーバー

• エネルギーオブザーバー、世界を一周する最初の水素ボートであり、持続可能な開発目標の最初のフランス大使
• ロンドン、エネルギーオブザーバーワールドツアーの象徴的な47番目の停留所
• ボートは、5年13月2019日からXNUMX日まで、ロンドンの有名なタワーブリッジの下にあるセントキャサリンドックに係留されます。
• ボートとそのオデッセイを未来に向けて発見するための展示会が設定され、誰もがアクセスできます

18,000年にサンマロを離れてから2017海里を航海したエナジーオブザーバーは、2019年の北ヨーロッパツアーの最終段階でロンドンに加わりました。 明日のエネルギーシステムの先駆けであるこの水上実験室は、タワーブリッジの下にドッキングされています。 セントキャサリンドックにあり、一般の人が自由にアクセスできる巡回展が付属しています。

Energy Observer は、エネルギー自律型の世界初の水素船です。これは電気的には propel未来の主導船は、再生可能エネルギー (太陽光、風力、水力発電) と海水からカーボンフリー水素を生成するシステムを組み合わせて運用されます。 CO2 の排出はなく、水中の動物相を乱す可能性のある微粒子や騒音もありません。この技術的および科学的挑戦は、陸上でも使用できる将来のエネルギーネットワークを予測し、極限状態で最先端の技術をテストすることを目的としているだけでなく、一般の人々やエネルギー移行に関する意思決定者の意識を高めることも目的としています。

北ヨーロッパでの遠征は、昨年XNUMX月のスピッツベルゲン（北極圏）への完全な自律航海を含む多くのハイライトによって特徴づけられました。再生可能エネルギーと水素のみを動力源とし、排出物、微粒子、騒音はありません。 世界初！

写真：アントワーヌ・ドランシー

エネルギーオブザーバーは、フランス共和国大統領のエマニュエルマクロン氏の高い後援と、欧州連合、ユネスコ、イレナからの公式支援を受けました。

エネルギーオブザーバーエクスペディションリーダー兼ディレクターのジェロームデラフォッセは、次のように述べています。その17アジェンダ。 スバールバルでのこの途中降機は、気温が他のどこよりも2030〜2倍速く上昇する実際の地球規模の気候バロメーターであり、普遍的なレベルで行動し、生態学的およびエネルギー転換への必要な移行を加速するために現在利用可能なソリューションを実装する緊急性を思い出させました。 」

航海の2年目は、水素と再生可能エネルギーの使用のおかげでエネルギー転換を支援するという野心的な政策を実施している英国の首都で終わりに近づいています。 この都市には国際海事機関の本部もあり、この部門のCOXNUMX排出量を削減するために、船の速度を下げるという目標を設定しています。

「ロンドン、北ヨーロッパツアーの最後の途中降機。 なんて長い道のりでした！」 エネルギーオブザーバーの社長兼創設者兼キャプテンであるVictorienErussardはコメントしています。 「エネルギーオブザーバーは、エネルギーと環境の移行に関して、北ヨーロッパの主要な首都によって展開された多くのイニシアチブを発見することができました。 また、サンクトペテルブルクから北極圏のスピッツベルゲンまでの5,700kmの航海を完全に自律的に管理しました。 この極地で特に顕著である気候変動に直面して行動する緊急性を私たちに思い出させる象徴的な瞬間。 英国に到着し、2040年までに英国の鉄道網を脱炭素化するためにディーゼル列車に代わるプロトタイプ列車である初のHydroFLEX水素列車など、ここで行われているすべてのイニシアチブを発見できることを非常に嬉しく思います。 IRENAとIMOの両方がこの記者会見に出席し、それぞれが陸上と海上でのエネルギー移行において主要な役割を果たしていること。」

英国では、数年間、民間企業と公的機関が再生可能エネルギーの開発に関与しており、2年以降、他のどの工業国よりも優れたCO38排出量を1990％削減しています。 2019年は、再生可能エネルギーが初めて化石燃料を超える年として発表されました。 80年までに再生可能エネルギーのシェアを2030％に増やし、その半分は洋上風力エネルギーであり、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目的としています。

OceanWingsの翼は、特に北極圏を航行するときに、風のエネルギー入力を最適化し（最大42％）、ボートの推進力に従来割り当てられていたエネルギーを節約し、水素の生成を可能にするため、その価値が証明されています。航海中。炭素を含まない水素は、持続可能なエネルギー移行をサポートする大きな可能性を秘めています。 多様性は回復力の源であるため、Energy Observerで開発されたエネルギーミックスは、化石燃料の実用的な代替物が存在し、陸上と海の両方で開発できることを示しています。 クリーンな技術研究所であるEnergyObserverは、効率的なシステムを実装およびテストしており、21世紀の最大の課題のXNUMXつであるエネルギー移行を加速するための実行可能なソリューションを提供します。

ジェローム・ドゥラフォッセ、ジュネーブ・ヴァン・ロッサム、キタック・リム、フランチェスコ・ラ・カメラ、ビクトリアン・エルサードが、世界初の水素船であるエナジー・オブザーバーに乗って、ロンドンで47回目の途中降機を行い、2019年間のワールドツアーの一環として6年に決勝戦を行いました。 ロイド画像/エネルギーオブザーバーによる写真

「エネルギーオブザーバーは、今日利用可能な革新と技術により、気候と持続可能な開発目標を達成するために低炭素開発を加速することが可能であることを示しています」と、フランチェスコ・ラ・カメラのIRENA長官は述べています。 「再生可能エネルギーに基づく水素は、脱炭素輸送や、電化が困難なその他のセクターの文脈で大きな期待を抱いています。 このボートは、エネルギー転換がすべての最終用途セクターに新しい機会をもたらすという事実を強調しています。」

IMO（国際海事機関）の事務局長であるKitack Lim氏は、次のように述べています。 IMO戦略は、船舶の新しい推進革命を推進することが期待されています。 IMOでは、実践的なアプローチを取っています。 IMOは、いくつかの主要なグローバルプロジェクトに取り組んでおり、加盟国と業界を結び付けて、新しい技術の採用と技術移転を促進しています。 船舶からの温室効果ガス排出量の削減に関するIMOGHG戦略は、これが前進の道であるという明確なシグナルをイノベーターに送りました。 しかし、その目標を達成するためには、行動を加速させる必要があります。」

「エネルギーオブザーバーチームは、IMOでの最後の海洋環境保護委員会（MEPC）でプロジェクトを発表する機会がすでにありました」と、IMOのフランス大使であるジュネーブヴァンロッサム氏は述べています。 「今日のこのイベントは物事を具体的にし、ゼロエミッションの海上輸送の実現可能性を確認します。 この船は、海事部門における炭素排出量の削減の問題に対するフランスの政治的コミットメントの証でもあります。 Energy Observerは、フランスの産業ノウハウと、エネルギー転換に取り組むすべてのフランスの企業や機関のダイナミクスの技術的なショーケースです。 IMO戦略の目的を達成するために、新しい船は明日これらの技術を使用する必要があります。」

Energy Observerは現在、2017年間（2022〜 50年）続く未来のオデッセイを実施しています。 この期間中、101か国を訪問し、17の港を訪問して、環境移行の重要な側面、特に再生可能エネルギー、生物多様性、モビリティ、サーキュラーエコノミーについての一般の認識を高めます。 このワールドツアーは、創設者兼キャプテンであるビクトリアンエルサード、国連のXNUMXの持続可能な開発目標のフランスのチーフアンバサダー、および遠征隊の責任者でドキュメンタリーシリーズのディレクターであるジェロームドゥラフォッセが主導しています。

エネルギーオブザーバーは、フランス共和国大統領のエマニュエルマクロン氏の高い後援と、欧州連合、ユネスコ、イレナからの公式支援を受けました。