ダンケルクの小さな船が修復のために出航

サンダウナー、ラムズゲートのインナーハーバーに係留されていたダンケルクの小さな船が売却され、40,000ポンドの売却価格を獲得したと理解されています。 現在はラムズゲートを離れ、完全に改装されるチャーツィーに向かう予定です。

サンダウナー 先週出発する予定でしたが、代わりに海上公試を行いました。

彼女は1940年に第二次世界大戦のダンケルク避難に参加したリトルシップの58つでした。XNUMXフィートのモーターヨットは、ダンケルクリトルシップの愛好家である新しい所有者のためにデネットのボートビルダーで完全に復元されます。 サネット島ニュース.

売却は、ラムズゲート海事博物館および関連施設へのリースを保有するスチームミュージアムトラストによって行われました。

新しい所有者は船をラムズゲートに戻すことに関心があると理解されていますが、改修には長いプロセスが必要であり、おそらく最大XNUMX年かかります。

元アドミラルティ船 サンダウナー 1912年に建てられ、チャールズとシルビアライトラーに買収された後、1929年に私有になりました。

58フィートのモーターヨットは、31年1940月66日に、避難を支援するためにダンケルクに向けて航海するように要求されました。 18歳で引退したライトラーは、長男ロジャーとXNUMX歳のシースカウトであるジェラルドアシュクロフトと一緒に彼女を連れて行くことを志願しました。 ライトラーは、不運なRMSの二等航海士であり、海でのドラマに見知らぬ人ではありませんでした タイタニック.

ダンケルクに到着すると、75人の男性がキャビンに詰め込まれ、さらに55人、合計130人が甲板に詰め込まれました。 サンダウナー その後、ラムズゲートに戻り、途中で回避策を講じて敵機からの発砲を回避しましたが、最大の危険は、動きの速い駆逐艦からの洗浄に圧倒されていました。

軍隊を下船した後、彼女は別の荷物のためにフランスに戻る準備をしていましたが、それまでに20ノットを実行できる船だけが続行を許可されていました。

サンダウナー 1945年まで沿岸巡視として使用され続け、1946年に修理がライトラーに返還された後、再び家族のボートとして使用されました。

彼女は、荒天で大きな被害を受けた後、1986年に最後の所有者が船体の修理のためにラムズゲート港に彼女を入れなければならなかった後、イーストケント海事トラストに買収されました。 彼女は50年にダンケルクの1990周年に間に合うように復元されました。

マークスタンフォードとブライアンホワイトヘッドの画像提供