Dockmateが追加された互換性と新機能を発表

ヨット用ワイヤレスリモコンのメーカーであるDockmateは、選択したエンジンの互換性の拡張と新機能を発表しました。

Dockmateは、互換性のあるエンジンコントロールのリストを拡張して、MTU CANバス、Yanmar VC20（Yanmarの最新のCANバスコントロール）、およびTwin Disc EC300デジタルコントロールヘッド（Twin Discの新しいCANバスシステム）を含めました。 アナログエンジンのユニバーサルスピードコントロールインターフェースで構成されている場合、Dockmateはスズキプレシジョンコントロールをサポートするようになりました。

による ドックメイト、そのエンジンユニバーサルスピードコントロールインターフェースは、さまざまなアナログエンジンコントロールでスムーズで完全に比例した可変スピードスロットルコントロールも可能にします。 これにより、ユーザーはエンジンのRPMを上げて、現在または風があり、アイドル速度では船舶を適切に操縦するのに十分でない場合に、マリーナ内のボートをより安全に制御できるようになります。

同社はまた、スローモードソフトウェアオプションのサポートを拡大しました。 ほとんどのアプリケーションでは、ヨットのアイドル速度は簡単に管理できますが、混雑した港などの低速で操縦する場合、強力なエンジンを搭載したボートには、制御を強化するための低速モード機能が装備されていることがよくあります。 この機能には、トローリング、エンジンRPMの削減、またはその両方の組み合わせが含まれます。Dockmateのスローモードソフトウェアオプションを使用すると、ユーザーはボートのそれぞれのスローモードをアクティブまたは非アクティブにできます。

「私たちはエンジンとスラスター制御メーカーと継続的に協力して、システムに新しい互換性と機能を追加しています。エンジンメーカーが機能を追加すると、この革新を活用するためにシステムを更新します」とDockmateの社長であるDirkIllegemsは述べています。 「Dockmateシステムの全体的な目的は、操縦スキルに究極の自信を与えることです。 新しいスローモードでは、必要なときに、もう少し制御できます。」

各Dockmateレシーバーは、独自の通信プロトコルDockLinkを統合します。これは、ハンドシェイクおよびGFSK（FM）変調を備えた双方向FHSS（周波数ホッピングスペクトラム拡散）通信です。 FHSSは、すべてのDockmateシステムが71チャネルの帯域で165チャネルの一意のセットを使用し、干渉をほとんど排除するように設計されたXNUMX秒間にXNUMXチャネル以上を回転することを意味します。 Dockmate信号は最大XNUMXフィートに達します。これは業界で最も長い距離であり、大型船では距離リピーターを必要としません。

リモコン（送信機）と受信機の間の双方向通信では、万が一信号が失われた場合、Dockmate送信機は、可聴（ブザー）、視覚（点滅光）、触覚（振動）のXNUMXつのアラームを鳴らします。

最近リリースされたDockmateCradle固定マウントワイヤレス充電パッドにより、ユーザーは固定ジョイスティックまたはリモコンのどちらかを選択する必要がなくなりました。 Dockmate TWISTジョイスティックリモコンとクレードルの組み合わせにより、固定ジョイスティックモードが有効になります。 TWISTジョイスティックリモコンをクレードルに置くと、他のジョイスティックドッキングシステムと同じように使用できますが、デバイスを取り出すことで、ユーザーはすぐにワイヤレスリモコンの柔軟性を得ることができます。 さらに、ユーザーがDockmateを使用していないときは、DockmateCradleを使用してQi互換のスマートフォンを充電できます。