遭難警報は、HM沿岸警備隊がヨットの救助を調整するのに役立ちます

XNUMX人が乗船しているヨットは、HM Coastguardが拾ったEPIRB遭難警報を送信した後、安全に救助されました。

ハンプシャーのフェアラムにある国立海事オペレーションセンターに拠点を置くHMコーストガードのミッションコントロールセンター（UK MCC）は、プリマスサウンドの近くの船舶から7.50年11月2019日の午前XNUMX時XNUMX分直前に緊急位置指示無線ビーコン（EPIRB）アラートを受信しましたそしてすぐに、救助を調整したファルマス沿岸警備隊に連絡した。

同じ頃、ファルマス沿岸警備隊はヨットからVHFの電話を受けましたが、気象条件のために電話中に通信が失われました。 UKMCCと協力して、ファルマス沿岸警備隊は、呼び出しがEPIRBアラートと同じ船から来たことを確認しました。

RNLIプリマスとサルコムの全天候型救命ボートとニューキー沿岸警備隊のヘリコプターが捜索救助任務を支援するために派遣されました。 メーデーの中継放送もその地域の他の船に送られ、船の位置を特定するための支援を要請しました。

ヘリコプターが打ち上げられた直後、英国のMCCは、ヨットが121.5 MHzのホーミングビーコンを発行していることを確認しました。これにより、ヘリコプターはエディストン灯台のすぐ南にある船の場所に着陸することができました。

荒れた海の状態で本船に到着したところ、エンジンが故障し、スコールにより帆が吹き飛ばされていたことが判明した。 ヘリコプターのウィンチマンを船の甲板に降ろし、XNUMX人が乗船していたことを確認し、無事であったことを確認した。

RNLIプリマスとサルコムの救命艇は現場に留まり、船との曳航を確立し、サルコム港に曳航しました。

HM沿岸警備隊の任務管理者であるダイジョーンズは次のように述べています。「この救助任務は、ヘリコプターと救命艇の乗組員とともに、英国MCCとファルマス沿岸警備隊の間の優れた調整を示しました。

船の船長は、ホーミングビーコンをアクティブにするのに正しいことをしました。これにより、私たちは彼らの場所をすばやく特定し、助けを送ることができました。」