レクリエーションボートに関するDEFRAの規則
ブリティッシュマリーンは、新しい封鎖がレジャーマリンセクターにどのように影響するかについて、英国政府に明確さを求めていると述べています。 良いニュースは、レクリエーション目的でボートを使用できることです。
しかし、British Marineによると、DEFRAの当局者は、メンテナンスや防寒目的でボートを訪れる個人を必須の活動とは見なしていないと述べています。 しかし、DEFRAは、一般市民のメンバーが封鎖中に彼らに代わってボートを維持するために事業に支払うことができることを確認しました。
DEFRAの当局者は、セクター固有のガイダンスは作成されず、代わりに、個々の企業がすでに公開されている高レベルの政府ガイダンスを解釈して遵守する必要があるとブリティッシュマリンに語った。
DCMSは、レクリエーションボートが、単独で、他の1人と一緒に、またはあなたの家庭やバブル内で、次のようなガイダンスとともに、屋外運動レジメンの一部になり得ることを確認しました。 「そこに 許可された収集制限内であれば、運動時に実行できるアクティビティの種類に制限はありません。 セーリング、ウィンドサーフィン、カヌー、ボート、カヤック、サーフィン、パドルボード、個人所有のモータークラフトの使用（関連する航海当局が発行したガイダンスに準拠）など、オープンウォーターウェイで行われるあらゆる形態のウォータースポーツが許可されます。社会的距離に関するガイダンスが守られていること。」 ただし、British Marineは、事前に地元のマリーナ、航海当局、クラブに確認することをお勧めします。
ブリティッシュマリーンは、明確で明確なガイダンスを求めると述べていますが、それが発表されるまで、規制の現在の解釈は次のとおりです。
個人はボートを運動に使用できるため、メンテナンスや防寒のためにボートをボートヤードに運ぶことができます。 ただし、現在のDEFRAガイダンスでは、ボートの所有者が自分の船を訪問して自分でメンテナンスを行うことは許可されていません。
労働者が自宅で仕事をすることができない産業分野は、Covid-19の安全なプロトコルを使用してオープンなままでいることができます。 これにより、ボートヤードはメンテナンスと防寒サービスを提供できます。
チャンドリーやその他の必須ではない小売店は閉鎖する必要がありますが、クリックアンドコレクトおよび配送サービスを継続できます。
旅客船の運航（重要な輸送に使用されている場合を除く）、チャーターおよびハイヤーボートの運航は運航を停止する必要があります。
証券会社とボートのショールームは一般公開を閉鎖する必要があります。規制には具体的に「キャラバン、ボート、その他の車両の販売またはレンタルに使用されるショールームおよび屋外エリアを含むその他の施設」と記載されています。 propel機械的な手段で誘導され、洗車場は閉鎖されるべきです。この制限は、そのような企業がウェブサイトやオンライン通信、電話、郵便などを通じて注文や注文の問い合わせに対応することを妨げるものではありません。
マリーナは開いたままにすることができますが、居住用バースホルダー（ボートが主な居住地である場合）またはビジネス目的を除いて、ボートでの宿泊は許可されていません。 トイレとシャワーは、サイトユーザーが利用できるように開いたままにすることができます。 上記の理由により、アクセスおよびアクセス制御システムは開いたままになる可能性がありますが、マリーナは、特定の目的を除いて、人々が家にいることを要求する英国の政府規則を遵守するようにバース所有者に注意を喚起する必要があります。
「現在の封鎖により、さらに多くの企業が営業を続けていますが、免税や政府が提供する継続的な財政支援パッケージについてさらに情報を必要とする企業はまだたくさんあります」と、ブリティッシュマリンのCEO、レスリーロビンソンは述べています。
「私たちは、パンデミック全体を通じて、これらの企業の最善の利益を支援し、代表し続けます。 英国の海洋コロナウイルスハブ、すべての人がアクセスできるように、ビジネスサポートツールとさらなるガイダンスとともに、最新のアドバイスで更新されます。」
一晩滞在しないこと以外
メンテナンスを行う海洋スタッフ
私自身のメンテナンスを行うことは許可されるべきです。
船を取り出すことは潮汐によって制限される可能性があり、警察がマリーナを閉鎖するように命じたと宣言するマリーナの決定は議論の余地があります
レクリエーション船の使用は十分に明確ではありません。
すべてが私にはかなり明確に思えます。
ボートクラブを経営しようとしています。 封鎖を遵守したい。 メンテナンスを行う請負業者と所有者の間に違いはありません。 誰かが明確な指示を与えることができますか？ 閉鎖するように言われたら、閉鎖します。
海事法では、船舶は船主が維持する必要があると定められていますが、それでも私たちにとって明確な問題はありません。
もう一度、ウェストミンスター政府は、物事が普通の人々にとって実際にどのようになっているのかについてほとんど理解を示していません。
最近、メンタルヘルスは当然NHSと社会全体の中心的な問題になっています。 多くのボート乗りは、自分たちでできるだけ多くのメンテナンスを行うことで趣味を買う余裕があります（彼らは海洋エンジニアがどれだけの費用がかかるかを理解していますか）？
私たちの多くにとって、ボートに降りて少し片付け/いじくり回し/メンテナンスをすることは、ボートを所有することの私たちの楽しみの大きな部分です。 それは私たちの精神的健康に良いです。
私はボートに数時間を「いじり」だけ過ごします。 ほとんどの場合、私は誰も見ないので、心配する社会的距離はありません。
私たちは皆、パンデミックを乗り越えるために少し努力したいと思っていますが、あなたのボートをいじることはあなたができる最も安全なことのXNUMXつでなければならないように私には思えます。
メンテナンスのためにボートを庭に連れて行くことはできますが、自分でそれを行うことはできません
だから私はボートヤードを訪れてサードパーティにエンジンの修理を依頼することで病気を広めることができますが、自分自身と自分の係留で簡単なフィルター交換を行うことはできません！
はっきりしているかもしれませんが、意味がありません。
ボートの所有者の大多数は、防寒と耐航性を含む独自のボートのメンテナンスと修理を行っています。典型的なDEFRAの決定これらの操作を行う人はどのような違いがありますかマリーナは今年のこの時期に忙しくて費用がかかりすぎます再考してください
よろしくお願いします
デレク・ブレイシー
al DEFRAは、これらの操作を実行できないと述べています
ショッキング; 私の船へのアクセスと使用を制限することで、私のマリーナの毎月の請求額が減額されたり、数か月前に無料になったりするのを見ないでください。
ボートに誰もいない状態で一人でボートに取り組むことは、メンタルヘルスにのみ役立つ可能性があることを除いて、すべての人がXNUMX人で仕事をする余裕があるわけではありません。
私はこの封鎖に対処するのに苦労しています私のボートで何かをすることは私が対処するのを助けていました
私たちの歴史的な木製ボートは最初の封鎖中に苦しみました、そして私たちは私たち自身が行う重要なメンテナンスなしでさらに数週間後に彼女がどのような状態になるかについて心配しています。 彼女を帆に乗せることはできるが、ニスを塗ったり、コーキングを修正したり、ビルジポンプを自分で交換したりすることはできない（ただし、他の人にお金を払ってもらうことはできる）という考えはばかげています。
少数派による状況の通常の完全な認識の欠如は、多数派にとって完全な混乱につながります。 あと3週間で、封鎖が解除されます。 笑顔を保ちます。
尋ねられたら、視力をテストしていると言ってください。 あなたが航海を許可された場合、これは通常、何らかのメンテナンスを伴う可能性のある準備が必要です。銅がボートについて何も知らない場合、誰が何をし、何をしないかを決定します。
これらの規則は明らかに、ボート遊びについての手がかりを持っていない個人によって作られています。 私は海岸の近くに住んでいません、実際それは片道2/3時間100 + mlsドライブです。 私は仕事の交通を避けるために非常に早く出発しなければなりません。 この時期の日照時間は非常に短いです。
私は帆に行くことができ、それからさらに2/3時間車で戻る必要があります。一晩滞在する必要はありません。 本質的な旅とは何ですか？ 数時間のセーリング？
素晴らしい、できない、私のエンジンを修理することはできませんが、他の船を訪れて部品を入手しているサードパーティを雇うことができます（彼らはウイルスに耐性があり、キャリアではなく、フェイスマスク/手袋を着用していると仮定します）
私の船の安全は私の責任であり、マリーナは係留が適切であることを保証する義務を負いません。または船へのアクセス。
私は連絡がないので、他の当事者にリスクを提示しません。
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