石油貯蔵に使用される老朽化したタンカーは災害を引き起こすリスクがあります

国連は、急速に衰退している65歳のスーパータンカーに座っていた1.14万バレル以上の石油をオフロードするために、45万ポンドを調達しようとしています。 より安全な、イエメンの西海岸沖。 この石油は、サウジアラビアとエミラティが支援する政府との交渉において、フーシグループによって交渉の切り札と見なされています。

376年にイエメンの内戦が始まって以来、長さ2015メートルの船舶の構造的な修理は行われていません。ディーゼル燃料が利用できないため、 Safer's エンジンは数年間始動していません。 構造物は、ほとんどまたはまったくメンテナンスなしで湿気と腐食にさらされています。

専門家は、船が生態学的災害を引き起こす可能性のある不発弾であると警告している、と報告している 保護者。 国連の推定によると、船の貨物が紅海に解き放たれると、200,000万人以上の漁師が職を失い、浄化作業に20億ドルが必要になるとのことです。

現在、新しい計画により、国連は約1.1mバレルの石油を安全な船に移すことができます。 交換するために18ヶ月以内にフーシのために新しいタンカーが購入されるでしょう より安全な、そして内戦が終わったときに彼らが有益な石油輸出産業を運営することができるであろうという保険を彼らに提供する。

「FSOによってもたらされる脅威に対処するための国連が仲介する計画の80万ドルの値札に疑問を呈する人もいるかもしれませんが より安全な、壊滅的な流出の結果を管理するために20億ドルから始まる不作為のコストは、はるかにはるかに大きい」と紛争環境観測所のダグ・ウィアーはガーディアンに語った。 「世界はこの状況が月を追うごとにますます危険になるのを見ており、この緊急の計画をこの夏に進めるために必要な資金をドナーが提供することが重要です。」

国連のドナー会議は水曜日に開催され、80万ドル（65万ポンド）を調達することを目指しています。