内陸国のパラグアイに浚渫船を届けるダメン

ダーメン造船所グループは、パラグアイの土木請負業者であるIngenieríadeTopografíayCaminosSA（T＆C）と、カスタマイズされたカッターサクション浚渫船（CSD）500の契約を締結しました。

T＆Cは、コスタネラスールプロジェクトで、浚渫船を使用して首都アスンシオンの南の川岸を変形させます。 何十年もの間、都市の一部は川に近いために毎年洪水に見舞われてきました。 その結果、住宅地や工業地帯は徐々に水辺から離れ、洪水を防ぐための堤防を作る道が開かれました。

「私たちはこのプロジェクトに参加できることを非常に誇りに思っています。このプロジェクトは、アスンシオンの持続可能性と経済的繁栄に大きく貢献しています」と、T＆Cの副社長であるFranciscoJ.Griñoは述べています。 「都市を安全で乾燥した状態に保つだけでなく、障壁は交通のより良い循環を​​可能にし、首都でのより良い貿易を促進し、一般的に生活の質を改善します。」

ダーメン氏は、モジュール式の設計により、浚渫船を内陸国に届けることができると述べています。 浚渫船はまもなく完全に解体されてパラグアイに出荷されます。 最初は、アントワープからウルグアイのモンテビデオまで航海し、その後、パラグアイ川を上って輸送されるために川のはしけに移されます。 それが到着すると、Damenのチームは浚渫船を組み立て、その使用法について乗組員に訓練を提供します。

プロジェクトの期限は厳しく、浚渫を含むすべての砂の移転作業は9年以内に完了する必要があります。 合計XNUMX万m³ の砂が浚渫されます。 ダーメンのモジュラー浚渫船は砂の生産を大幅に増加させ、プロジェクトの必要な期限を守るのに役立ちます。

「厳しい期限に間に合わせるために、ダーメンの浚渫船を購入しました」とグリニョはコメントします。 「プロジェクト全体は500年かかる予定であり、砂のタイムリーな生産に依存しています。 CSD XNUMXは、浚渫能力を高めます。 私たちは、わが国のこのような重要な発展に関与していることを誇りに思います。」