DamenShiprepairがクルーズ船を改造

Damen Shiprepair Amsterdamのヤードで大規模な改修を行った後、新しいクルーズラインオペレーターのAzamaraの艦隊にXNUMX隻目の船が追加されました。 機器のオーバーホールとよりクリーンな燃料への変換の恩恵を受け、 アザマラ 後に 2022年XNUMX月初旬に彼女のネーミングフェスティバルのためにモンテカルロに出航しました。

180mの客船は、2021年XNUMX月からアムステルダムの庭に停泊し、すべてのキャビンとスイートを改修し、スパスイートとテラスルームを追加しました。 レストランなどの乗客用の共有スペースがアップグレードされ、新しいバーが作成されました。 今日のクルーズ市場では比較的小型の船として、この船は親密で贅沢なクルーズ体験を提供することを目的としています。

2022月中旬からXNUMX年XNUMX月まで、この船は、デッキ配置の再構築のための多くの鉄鋼工事、豪華なスイートの作成を可能にするバルコニー構造など、技術的および海事変換のためにアムステルダムの最大の乾ドックにありました。 この鉄骨工事は、船内スパがあるデッキXNUMXとXNUMXにありました。 スパプールと設備をサポートするために鉄筋が配置されました。

バラスト水と燃料油のタンクは、より大量の船舶用ディーゼルの燃料補給に対応するために再構築されました。作業には、船内およびエンジンルーム全体にわたる多くの配管が含まれていました。灰色の水タンクとタンクトップも交換されました。右舷と左舷の両方のスタビライザーがオーバーホールされ、シャフトシールが交換されました。スラスターは、環境的に許容可能な潤滑剤 (ELA) の使用を可能にするためにアップグレードされました。テールシャフトと、 propelラーシールも交換しました。

ダメンは、船体はアザマラ艦隊の外観に合うように完全に清掃され、塗装されたと言います。 上面のスチールロゴを外し、新しいサインに置き換えました アザマラ以降.

「アザマラは、アムステルダムのダメンシップリペアを選択して、 アザマラ以降 ヨーロッパの造船所の広範な比較分析に続いて」とアザマラの海洋事業責任者であるニコ・コービンは述べています。 「推定投資額は約55万ドルで、この大規模なプロジェクトに技術的な専門知識とノウハウを提供できるだけでなく、艤装会社とそのチームにロジスティックサポートを提供できるヤードを特定することは非常に重要でした。それは毎日船に出席するでしょう。 Covid-19のパンデミックの結果としてのサプライチェーンと労働力の課題にもかかわらず、Damenは私たちの期待を超えて成果を上げました。 ヤードチームの協力的な精神と「できること」の姿勢により、この修理は技術的な成功を収め、将来の取り組みのためにアムステルダムに戻る理由になりました。」