カーギルとBARTechnologiesは協力して、輸送中のCO2排出量を30％削減します
カーギル & BARテクノロジー 造船技師Deltamarinとの戦略的プロジェクトに着手し、最先端の風力推進技術を商業輸送にもたらしました。 このプロジェクトでは、BAR TechnologyのWindWings（高さ45メートルまでの大型で頑丈な翼の帆）がばら積み貨物船の甲板に取り付けられ、風の力を利用してCO2排出量を最大30％削減します。 ウィングセイルの数は、船のサイズと航路に合わせて調整できます。
ベンエインズリーレーシング（BAR）からスピンオフしたBAR Technologiesは、2016年に設立され、アメリカズカップヨットレース用に開発された設計知識、技術スキル、知的財産を商業世界で利用できるようにしました。
「このパートナーシップを通じて、サプライチェーンからのCO2排出量の削減を積極的に求めている顧客に特注の風力ソリューションを提供します」とカーギルの海上輸送事業の社長であるJanDielemanは述べています。 「規制の変更と将来のより環境に優しい船舶用燃料に関する不確実性により、長期的な視野でチャーターする適切な船舶の選択が複雑になります。 WindWingsテクノロジーにより、カーギルは、使用する燃料やエンジンの種類に関係なく、船舶の効率を向上させるソリューションを顧客に提供できるようになります。」
「風はほぼ限界的で費用のかからない燃料であり、船舶の運用コストの大幅な効率向上とともに、排出量を削減する機会はかなりあります。 独自のウインドセイルテクノロジーに投資して、船主と運航者にこれらの効率を実現する機会を提供しました」とBARTechnologiesのCEOであるジョンクーパーは述べています。
海事業界は、2年のレベルと比較して40年までに平均CO2030排出量を70％削減し、2050年までに2008％に向けて取り組むという大きな課題に直面しています。 カーギルは業界最大のプレーヤーの600つであり、一度にXNUMX隻以上の船隊を傭船し、脱炭素化の進展を加速する責任を認識し、BARテクノロジーのインスピレーションを測定可能な効率の節約に変換するために必要なビジョンと規模をもたらしました。
プロジェクトは現在設計段階にあり、2022年までに水上で最初の船を配達するために企業のチームを結集します。チームはリスクと専門知識を共有し、ドライバルク船に移動する前に製品タンカーから始めます。
「カーギルによる当社のテクノロジーの承認は、業界の最前線で非常に重要な前進です。 私たちは一緒に私たちの言葉を実行に移し、このプロジェクトをその種の最初のものとしてマークします。 カーギルと提携してこの画期的なテクノロジーを実現できることを嬉しく思います。将来、さらなる効率化の機会を一緒に模索することを楽しみにしています」とBARTechnologiesの会長であるMartinWhitmarshは述べています。
