掘削船が原子力発電所近くの係留から離れて忙しい夜

ハンターストンターミナルの掘削船の 4 隻、ヴァラリス DS105 が昨夜遅く、強風で係留されていた船から離脱した。 XNUMX人の乗組員を乗せたXNUMXメートルの掘削船は、ハンターストン・ターミナルの係留から離脱し、動力を与えられずに漂流し始めた。

ハンターストン核施設を運営するEDFエナジーの広報担当者は、「基地は状況を認識し監視しているが、操業には影響が出ていない」と述べた。

支援のために派遣されたタグボートXNUMX隻のほか、トゥルーンとラーグスのRNLI救命ボート、プレストウィックの沿岸警備隊捜索救助ヘリコプター、ラーグス、アードロッサン、エア、ゴーロック、カンブレの沿岸警備隊救助チームとスコットランド警察も参加した。

「船が離脱したとき、風は60ノットで吹いていた」とラーグス救命ボートの広報担当者アラスデア・ウッズ氏は語った。 ラーグス アンド ミル ポート ニュース 事件が展開したとき。

「タグボートXNUMX隻は、強風で船が離脱するのを防ぐために、もう一方の掘削船を岸壁に押しつけています。

「4人のメンテナンススタッフからなる要員がいて、DSXNUMXのエンジンを始動させようとしていますが、今のところまだ成功していません。」

負傷者の報告はなく、現在も停泊していることが確認されている。 元沿岸警備隊乗組員らは、同船はなんとかスラスターを始動させて安定させた、と語った。

フェアリーのジャッキー・ピアソンは何が起こったのかを目撃しました。 彼が言った クライド1: 「それが動いていることに気づきました、そしてそれがもう桟橋にいないことがわかりました。 桟橋からカンブレへ向かう半分くらいのところにありました。 さまざまな青い光が現れ始めました。

「これらの船は50,000万トンを超える海洋掘削船です。 船の中央には巨大なドリルプラットフォームがあり、これらの船には大きな風損があるため、それが問題の一部であることは明らかです。

「正直に言うと、壊れてしまったことにはそれほど驚きませんでした。 4 隻の船の長さは桟橋の頭の長さよりも長かった。 DSXNUMX は桟橋の端からかなり突き出ていました。」

一部の勇敢な人々とタグボートが、ハンターストンの核取水口冷却パイプに向かって向かうドリル船を止めたのは幸運だけだった。 @フレンズクライド @FairyCoastal pic.twitter.com/HhS5kh2rQE

— デビッド・ネアン (@ClydePorpoise) 2021 年 2 月 2 日

画像はクライド湾の友人たちの提供による。