ABBAzipodは電気推進の30年をマークします

ABBは祝っています アジポッドの30年 電気推進。 過去25年間で、ABBは、海運会社の多様で絶えず変化するニーズを満たすためにAzipod推進力を開発したと述べています。 現在、クルーズ船から貨物船、砕氷船、フェリー、スーパーヨットまで、700種類以上の船舶がアジポッドテクノロジーに依存しています。 ABBは、30年間で合計XNUMX台以上のアジポッドを販売してきました。

同社は、その性能、効率、持続可能性、信頼性で海上輸送に革命をもたらしたと信じています。

フィンランドの製氷船で最初に見られました セイリ 1991インチ

「1991年のアジポッド技術の発表は、船舶推進の新時代をマークし、海事産業の環境への影響を減らすためのABBの貢献を確固たるものにしました」とABBのCEOであるビョルンローゼングレンは述べています。 「この最先端の技術は、持続可能な輸送のフロントランナーとしての私たちの役割をサポートする上で、引き続き主要な役割を果たすと確信しています。」

ABBによると、アジポッドの推進力は、最大のクルーズ船への動力供給から、砕氷船の支援なしでタンカーが北海航路を最初に横断できるようにすることまで、海運業界で数多くの記録を打ち立てました。

このシステムは当初、事実上すべてのエネルギー源に適応するように設計されていました。 同社によれば、電気駆動モーターを中核として、アジポッドシステムはバッテリーや燃料電池などのさまざまなエネルギー源から引き出された電気で電力を供給でき、船主は進化するにつれて電源を追加または交換できます。 電力はエンジンの騒音や振動も最小限に抑え、よりスムーズで静かな乗り心地を保証します。

「アジポッド技術は、優れた推進ソリューションであり、電気推進に固有の効率をさらに向上させるため、あらゆる船舶タイプのコストと二酸化炭素排出量の削減に役立ちます」と、ABB Marine＆Portsの部門社長であるJuhaKoskelaは述べています。 「2019年の独立した調査によると、アジポッドの推進力は、フェリーの所有者が1.7隻あたり年間2万ドルの燃料費を節約し、CO10,000排出量を約2050トン削減するのに役立つ可能性があることが示されました。 30年までに船舶からの温室効果ガス排出量を半減させるという国際海事機関の目標により、アジポッドの推進力がXNUMX年後以降も持続可能な船舶を推進すると確信しています。」