Yamaha 水上バイクの部品に植物を使用する

Yamaha モーターは、CO2排出量削減と環境負荷低減への取り組みとして、植物由来のセルロースナノファイバー（CNF）強化樹脂を水産製品に採用すると発表した。

この材料を用いて開発した部品は水上バイクやスポーツボートのエンジンに使用され、2024年モデルの一部に搭載される予定です。 Yamaha モーターでは今後、マリン製品だけでなく二輪車など幅広い製品への活用を検討している。

Yamaha CNF強化樹脂とは、木質資源から作られるバイオマス素材であるCNFをポリプロピレンなどの樹脂に練り込んで分散させた新しい高強度素材であると同社は説明する。

従来の樹脂素材に比べて25％以上軽量化したことに加え、 Yamaha マテリアルリサイクル性にも優れており、プラスチックの使用量やCO2を中心とした温室効果ガスの排出量の削減につながるという。

素材の開発にあたっては、 Yamaha モーターは日本製紙（本社：東京都千代田区）と協業契約を締結した。

Yamaha モーターヨーロッパはイタリアの造船所サルパ・ノーティカと新たにXNUMX年間の独占的な船外機供給契約を締結した XNUMX月下旬。

Wessex Resins 最近報告された最新のものへの継続的な関心 Pro-Set バイオベースエポキシ (複合材メーカー向けに特別に調整されています)。セールスディレクターのデビッド・ジョンソン氏は、次のように述べています。 Pro-Set 「高性能樹脂と接着剤の在庫」としてのバイオベースの製品群。これらはすべて、以前は 100% 石油ベースだった製品をベースにしています。

心の中で、彼は言います。 Pro-Set バイオベース エポキシは、樹脂成分中に 24 ～ 32 パーセントのバイオ含有量を含む、ラミネート、注入および接着剤ベースのエポキシ システムです。 バイオコンテンツは、そうでなければ埋立地に行く廃棄物の流れから来ています。 しかし、彼は次のように述べています。 しかし、革新に対して開かれている一方で、バイオシーン全体はゆっくりとした実現です. 人々は製品を信頼する必要があり、それは時間の経過とともに起こります。」