ボートワークスで世界をクルージングするバタビアの修理

東南アジアを41年以上探検した後、過去XNUMX年間アジアに拠点を置くXNUMXmのMYバタビアは、ボートワークスで一連の複雑な修理作業の最初のトランシェに着手しました。

バタビアは、47年24月に新しいスーパーヨットヤードで施設を拡張して以来、アジア太平洋およびオーストラリア市場からの2020m以上のXNUMXのスーパーヨットのXNUMXつであり、サービスおよび修理プロジェクトのためにボートワークスに向かいます。

バタビアの所有者は、2021年19月のアメリカズカップのためにオークランドに旅行するつもりでしたが、Covid-XNUMXの旅行制限のために計画が変更されました。 バタビアは新年のためにシドニーに向かい、その後、XNUMX回目のトランシェのためにボートヤードに戻ります。

バタビアのアップグレードには、一連のエンジニアリング作業、配管と空調、防汚と水中照明の設置、上部構造の再仕上げ作業、およびさまざまな内外装の改修が含まれていました。

補修工事はSuperyachtSolutionsによって行われました。

「最大の課題は、XNUMX週間という厳しい期限に取り組むことでした。これは、商用船や個人所有の船でよくあることです。 しかし、私たち全員が協力してそれを成し遂げました」と、プロジェクトマネージャーのRodTwitchin氏は言います。

「ゴールドコーストは、（オーストラリアの）海洋産業の中心地として認められ、約10,000人を直接雇用しています」と、ボートワークスのゼネラルマネージャーであるシェーンスビチンは述べています。 「ボートワークスは、南半球で最大かつ包括的なボート施設に進化しました。

「スーパーヨットは、地域経済を後押しするのに有利であり、収益はクイーンズランド州とニューサウスウェールズ州北部の何百ものサプライヤーと請負業者に流れます。

「彼らは通常20、50か月滞在し、仕事の過程でXNUMX〜XNUMX人の請負業者を巻き込む可能性があります。 彼らの船長と乗組員は、ゴールドコーストで数週間のR＆Rを楽しみ、観光スポットを見て過ごします。 彼らが出発する前に、彼らは食料と必需品を補充します。」