VR は、Boris Herrmann の IMOCA60 の XNUMX つのプロトタイプ ビルドを可能にします
プロのセーリング チーム Malizia は、レーシング ボートの設計とテストを行ったことを明らかにしました。 Malizia – シーエクスプローラー Pico と VRtual X との連携により、デジタル ツインとして完全に VR 化されます。
これは、持続可能性と資源保護のパイオニアを自称するボリス・ハーマンの新しいレーシングヨットです。
Herrmann と彼の乗組員は、Pico VR ヘッドセットを使用して、現実的な環境でレーシング ボートの 3D モデルをシミュレートすることができました。 これにより、たとえば、ボートが 20 度以上横になっているときに、特定のレバーやスイッチング ユニットに到達できるかどうかを確認することができました。 コックピット内部の詳細な仮想バージョンにより、帆がまだ見えるかどうかをテストすることもできました。 . . また、競合他社のもの。
VR のおかげで、すべての細部の変更を現実的な運用シナリオの下ですぐにテストできました。
ヨットは、ブレスト（フランス）の造船所で開発された後、2022 年 XNUMX 月にロリアンで進水し、すでに最初の大会に参加しています。
「真新しい IMOCA60 を設計するにあたり、デザインとサステナビリティの両方の点で根本的な新境地を開拓しました」と Herrmann 氏は言います。 「革新的なレーシング ヨットの設計には常に高いレベルのリスクが伴いますが、Pico VR ヘッドセットの助けを借りてそれを最小限に抑えることができました。 最初のテストとレースは、私たちが無理をしなかったことを示しています。」
Pico は Team Malizia の技術パートナーであり、最初の設計アイデアから最終的なレーシング ボートまでプロジェクトをサポートしてきました。
すべての IMOCA の設計と構造は複雑です。XNUMX グラムの重量が重要であり、チームはボートを最適に操作できなければなりません。 特にスペースが限られているため、従来のアプローチでは通常、XNUMX つ以上のプロトタイプを作成する必要がありました。 しかし、VR を使用して、XNUMX つのプロトタイプしか作成されませんでした。
Herrmann 氏は、ヨットに搭載された彼のミニ実験室で海洋に関する貴重なデータを収集し、それを Ocean Race 2023 や Vendée Globe 2024/2025 など、世界で最も過酷なセーリング レースで海洋研究者に送信することを計画しています。 彼はヴァンデ・グローブの最終版からクラッシュし、フィニッシュラインからわずかXNUMXマイルでした.、漁船に衝突した後。
