Torqeedoが世界初の電動水中翼スピードボートに動力を供給する

世界初の電気水中翼船スピードボートであるカンデラ セブンは、スウェーデンの新興企業であるカンデラ スピード ボートによって市場に投入されました。 PropelTorqeedo Deep Blue 50i に率いられたこのボートは、その重量が 55 つの水中翼にかかっており、水上を巡航します。この船の最高速度は 92 km/h で、37 km/h で走行した場合の航続距離は XNUMX km です。

「CandelaSevenは、最小のエネルギー消費と最大のパフォーマンスを兼ね備えています」と、TorqeedoのマネージングディレクターであるRalfPlieninger博士は述べています。 「電気水中翼船は、海洋の電気移動を大きく変えるものです。」

カンデラセブンの開発は、カンデラスピード​​ボートのCEOであるグスタフハッセルスコグによって推進されました。グスタフハッセルスコグは、競争の激しいヨットレースで現在標準装備されている水中翼船と最新の電気モーターを組み合わせることが可能かどうかを知りたがっていました。

120フィートまでの船舶用電気駆動装置のリーダーであるTorqeedoは、同様の問題を解決するために設立されました。 「それ以来、私たちは大きく成長しましたが、私たちはスタートアップカルチャーを維持してきました」とPlieninger氏は言います。 私たちは問題を解決し、物事を違ったやり方で行うことを楽しんでいます。」

カンデラセブンは長さ7.7メートルで27人乗りです。 ディープブルーの電気モーターは、船が水中翼船に浮かび上がって80kmに達するまで、ボートをスムーズに加速します。 「水中翼モードでは、エネルギー消費量がXNUMX％減少します。これにより、ガソリンエンジンと同様の範囲が得られます」とHasselskog氏は言います。 ボートは水中翼船上を非常にスムーズに走り、波にぶつかったり、騒音が発生したりすることはないと言われています。

カンデラセブンのデザインは、航空学の分野からの洞察に基づいています。 船体と甲板はカーボンファイバー製で、重量は180kgです。 総重量1300kgのカンデラセブンは、従来のグラスファイバーボートよりもXNUMX％軽量です。

Candelaは、GPS、ソナー、およびエンジンデータを提供する複数のセンサーを備えた「飛行制御」システムも開発しました。 次に、システムはメインフォイルとアフトフォイルをその場で機械的に調整します。 これは、激しい波や急カーブでボートを安定させるように設計されています。 また、浅瀬を移動する場合は、タッチスクリーンをタップすることで水中翼船が後退します。