オフショアの状況を再考する時

11つのボルボオーシャンレースチームが香港沖の混雑した海域を安全に通過することを余儀なくされて間もなく、ベスタス2017時間レースと漁船が衝突して18人が死亡し、クリッパー11-XNUMXラウンドザワールドヨットレースは同様のテストへのXNUMX隻の彼らの艦隊。

三亜でのスタートから、クリッパー70のスキッパーは青島に向かう途中で同じ海域を通過し、すぐにこの地域の混沌とし​​た状況に直面しました。 20ノット以上でビームリーチしていたボルボ艦隊とは異なり、クリッパーの乗組員はその半分以下のペースで航海できたのは幸運でした。

安全な通行には視認性が不可欠です。 しかし、暗闇や霧を追加し、スピードとレースの考え方でそれを苛立たせ、既知の漁船団のある地域をナビゲートすることはロシアンルーレットのゲームになります。

終了後、XNUMX人のスキッパーが言わなければならなかったことは次のとおりです。
Dale Smyth、Dare To Lead：
それは絶対的な悪夢です-つまり、彼らは数千から数千に過ぎません。 それは、暗闇の中で忙しい高速道路を走り抜けて、少し霧がかかったようなものです。 本当に大変です。 このレースで最も過酷な部分でした。
おそらく良い20％がAISに乗っていないので、少し霧が出始め、私たちがレースをしているのでスピンネーカーと一緒に走っています。それは本当に非常にストレスが多いです。 私たち全員が漁船にぶつかったり事故を起こしたりせずにここにいるという事実は、非常に挑戦的であるため、ここにいるすべてのスキッパーの証です。

David Hartshortn、イギリス：
最初は、これらのボートの量だけに畏敬の念を抱いています。 私たちは、非常に集中したエリア内にある何百ものボートについて話しています。 彼らが動く方法、それは非常に非常に調整されています。 空の海を眺めていると、50、XNUMX分後には、XNUMX隻の船が移動します。 あなたがそれを経験するまで、そしてこれは私がそれを経験したのはXNUMX回目でした。 実際、私はそれがどのようなものであったかをかなり忘れていました。 しかし、それは挑戦です。 それは挑戦です。

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