安全訓練の欠如によるパドルスポーツ事故の急増

米国で発表された最新の数字は、パドルスポーツに関してはトレーニングが危険なほど不足していることを示しています。

「米国沿岸警備隊のデータを分析したところ、2020年には、パドリング事故で亡くなった人の74.6分の100近く（XNUMX％）がXNUMX時間未満の活動経験しかありませんでした」と述べています。 ウォータースポーツ財団 （WSF）エグゼクティブディレクターのジムエモンズは、「そして38.8分の10以上（XNUMXパーセント）はXNUMX時間未満の経験しかありませんでした。」

最新の米国のデータによると（2020 –から アウトドアファンデーション、米国）パンデミックの際にカヤック、カヌー、スタンドアップパドルボードなどのパドルスポーツに従事した記録的な37.9万人の参加者。 この急増により、推定2.5万人の新しいパドラーがアメリカの水路にもたらされました。 しかし、事故は331人に、死亡者数は202人にまで増加しました。これは、同じ年のすべてのボートの死亡者の26％以上を占めています。

エモンズは、一般的にボートは依然として最も安全なレクリエーションのXNUMXつであると考えていますが、データは、安全トレーニングと経験の不足が原因でほとんどのパドルスポーツの死亡が発生したことを示しています。

「人々はパドルスポーツに惹かれます」と、アメリカカヌー協会の理事長であるロビン・ポープは言います。 「そして、なぜですか？ 楽しく、アクセスしやすく、安価です。 船を水に運ぶのは簡単で、免許も必要なく、マリーナ料金も、購入する燃料も、たくさんの素晴らしい運動も必要ありません。」

教皇はより多くの参加を支持しているが、彼はまた、スポーツへの多くの新参者が単に危険を認識していないことを懸念している。

「データによると、ほとんどの事故は船外への落下や転覆が原因で平水域で発生します」と教皇は言います。 「訓練を受けていないパドラーは、通常、脱落した後、救命胴衣を着用しておらず、冷水にさらされる準備ができていない場合、どのように戻るかを知りません。 より多くのパドルクラフト購入者が利用できる多くの無料で安価な安全教育リソースを利用できるように支援することが不可欠です。」

エモンズと教皇は、特にエントリーレベルのパドルクラフトを販売している店では、販売員がガイダンスや安全トレーニングを提供することはめったにないと言います。 また、米国では、一部の州が電動船の場合のように、ほとんどの州で購入者がボートの安全コースを受講する必要がありません。

ボストンに本部を置く米国沿岸警備隊の第XNUMX地区のレクリエーションボートのスペシャリストであるウォルトテイラーは、考え方の変化が事故や死亡を減らしながら安全訓練を後押しすると信じています。

「多くのパドラーは自分たちを「ボート乗り」とは見なしていないため、法律で航行規則に従い、船のサイズと種類に必要な安全装置を運ぶことが法律で義務付けられていることに気づいていません」とテイラーは言います。 「認められたパドル安全コースを受講することにより、パドラーは、ナビゲーションルール、ナビゲーションの支援、リスク管理、および必須および推奨の安全装置に関する基本を学びます。」

米国沿岸警備隊からの追加データ 溺死した犠牲者の85％が救命胴衣を着用しておらず、アルコールが致命的なボート事故の主な原因として長い間知られていることを示しています。