RYAとBMは、HMRCのブレグジット後の計画に異議を唱えるキャンペーンに参加します

Royal Yachting Association（RYA）とBritish Marine（BM）は、 キャンペーン HMRCのブレグジット後の民間レジャークラフト計画に異議を唱えること。

海洋産業団体は、移行期間が終了した今、レクリエーションボート乗りの将来がどうなるかを確立し、政府がVAT、輸入税、返品に対してどのような措置を講じるつもりかを明確にするために、しばらくの間取り組んできたと述べています救済（RGR）および一時的入場（TA）。

懸念事項に対処し、実行可能なガイダンスを作成する目的で、RYAとBMは、セクターの知識と経験を提供するために、さまざまなHMRC政策チームと協力するよう努めてきました。 今週、彼らはHMRCの最高経営責任者に手紙を送り、部門からの全体的なアプローチと、プライベートプレジャーボーター、中古ボート市場、および英国の海洋産業に悪影響を及ぼしている根本的な問題の再検討を求めました。全体。 この手紙は、主要な主要な問題を概説し、実行可能な解決策を提供します。

この書簡は、2020年3月に大蔵省から付与された19年間の猶予期間を、世界的なパンデミック渡航禁止令など、船舶の本国送還に影響を与える多くの要因を理解していないRGRのXNUMX年間の条件に関して再検討することを求めています。 、シェンゲン圏の入国制限、保険制限、および航海シーズンの長さ。 RYAとBMは、これと進行中のCovid-XNUMXパンデミックの制限を認識するためにXNUMX年の延長が必要であると信じています。

2019年XNUMX月のVAT控除に関してHMRCから誤ったアドバイスが提供されました また、3年2020月17日に修正されましたが、2020年1月2021日にのみ修正されました。これにより、ボートの所有者は、英国でボートを所有したことがない場合、XNUMX年XNUMX月XNUMX日からの輸入でVATの責任を負うという警告が不十分になりました。 RYAとBMは、政府が市民と居住者をEUから連れ出し、「撤退パッケージ」の一環として英国にボートを本国に送還させないことは不合理であると述べています。 これは、英国の法律でEUの返品救済を複製するために採用された「万能」アプローチにより、英国市民と居住者に不必要なペナルティを課し、人々がEU市民として持っていた自由を認めていません。

手紙はまた、HMRCに対し、移行期間の終わりに北アイルランドに横たわっていたボートの状況と、ボート乗りがアイルランド/北アイルランドの議定書を満たすための報告要件を明確にすることを求めています。

「HMRCの当局者との数ヶ月にわたる対話と大臣との交流の後、私たちは現在、HMRCの最高経営責任者に直接訴え、未解決の問題に緊急に対処し、メンバーと共有できる明確で明確なガイダンスを提供するための調整をもたらしています」と述べています。ハワード・プリディング、RYA外務局長。 「31年2020月27日まで、英国国民はヨーロッパでボートを使用し、EUXNUMXか国を旅行し、移動の自由の権利を行使し、連合の商品とVAT要件を順守してきました。 ボートの所有者は、自分のボートを輸出入された商品とは見なしていません。 それらは、私的な立場で旅行するための輸送手段として使用した個人の所有物です。」

ブリティッシュマリーンのCEO、レスリーロビンソンは、次のようにコメントしています。 EUから来ることは、20％高くなり、英国でのボートの販売だけでなく、より重要なことに仕事にも劇的な影響を及ぼします。 私たちの最新の手紙は、状況に対する合理的で賢明な解決策を示しており、RYAと並んで、BritishMarineはメンバーと海洋産業の最善の利益を代表し続けます。」