RS Electric の Pulse 63 は、SailGP でその資格を証明します
多くの共同プログラムの最初のものになると予想されるもので、RS Electric は、Pulse 63 が SailGPのヨーロッパ戦 世界セーリング選手権。
持続可能性イニシアチブの一環として、SailGP は電気 RIB を可能な限り運用上の役割にチャーターします。 パルス 63 はプリマスで使用されました、目的の組み合わせのためのサントロペとカディス。
「私たちはさまざまな役割で RS Pulse を使用しました。 セイルGP. 「写真家のためのメディア ボートとして、イベントの完全性と境界を維持するために周辺をパトロールするコース マーシャルとして、そして SailGP インスパイア プログラム (コーチングとトウ フォイルの両方に使用される) のコーチ ボートとして、それは本当に優れていました。 低速での効率は非常に高く、XNUMX 回の充電で丸 XNUMX 日使用できます。」
Verity は、Pulse を「全体的に非常に印象的な」ものにしている XNUMX つの特定の側面を挙げています。 まず、低速でのエネルギー消費が非常に優れていると彼は言います。 第二に、それはタイトな回転円と優れたハンドリングで非常に操縦しやすく、第三に、後部のデッキスペースは比類のないものです (船外機ではなく、船尾のドライブです)。 彼は、充電は水上での日々に簡単に統合できると言います。
航続距離とハンドリング能力はさておき、RS チームは、Pulse のシームレスかつ迅速な充電に特に満足していました。
「私たちはプリマスで急速充電器にアクセスすることができました。ボートの急速充電には驚きました。 昼食を待っている間に XNUMX 時間以内に過半数の料金が発生するところだった」と、プリマスで Pulse を運転したユース プログラム マネージャー (SailGP Inspire) の Thomas Herbert-Evans は言います。
Pulses は、Aqua superPower の厚意により、プリマスに組み込まれた充電インフラストラクチャによってサポートされました。 プリマスは一連のスイッチを入れました アクアスーパーパワーの高出力 DC 電気充電ステーションは 2022 年初頭に設置され、電気ボート用の陸上充電施設の英国初の e-marine ハブが誕生しました。 同社はまた、カディスに一時的なパワーポイントを提供しました。
パルス 63 がその分野のリーダーとして認識されていることは、電動ボートへの設計と開発の証です。
ジョン・パートリッジ最高経営責任者（CEO） RSのマリン事業グループ、 氏は、持続可能な代替手段とよりクリーンな未来を促進することに専念している国際的なプラットフォームの一部として Pulse が選ばれたことを喜んでいると述べています。
「イベントの一部として電気ボートが登場したのは本当に素晴らしいことでした」と彼は言います。 「Pulse は、クリーンであるだけでなく、頑丈なデザイン、実用的な性質、および革新的な資格によって、艦隊での地位を獲得しました。 しかし、これまでに作成したものに安住するつもりはありません。可能な限り最高のものになるように、常にデザインを開発および調整しています。 これらの環境で完全にテストされた今、私たちはそれが何を達成できるか、そしてその機能を成長させるための次のステップが何であるかを知っています。」
Herbert-Evans 氏は、Pulses のバッテリーパワーにも感銘を受けたと言います。
「私たちはサントロペに出かけ、8 ノット未満 (停止/発進) で長時間浮かせた後、バッテリー電力の約 XNUMX% を使用しました」と彼は言います。
「私が最初に驚いたのは、Pulse の静音性と、それがいかにクリーンであるかということでした。 一度にたくさんのボートを動かすことができるレベルのプラットフォームがとても気に入っています。 プラットフォーム自体は大聖堂の船体設計により非常に安定しており、複数の乗客を安全に運ぶのに適しています。
「何年もRIBを運転してきたが、特に現在の燃料価格を考えると、それは素晴らしいと思う。 このサイズの RIB は、100 日あたり XNUMX ポンドの燃料を簡単に使用できます。 . . [これは] パワーボートの未来を変え、市場で最高の環境に優しいソリューションを提供しています.
「言うまでもなく、水を汚染しない選択肢が必要です。」
「採用と充電モデルにより、フリートから化石燃料を取り除くことができました」と Verity 氏は言います。 「可能な限り現地でチャーターします。 短期的には、イベントにより持続可能な解決策をもたらすことを目指していますが、パルスを他のヨーロッパのレグに輸送することでさえ、ガソリンが減少した役割についての認識をもたらします。」
Pulse の頑丈で広々とした設計は、法執行機関、国境警備、セキュリティ、およびマリーナ向けに特別に設計された商用電気ボートを最初に作成したいと考えていた RS Electric にとって必須でした。 また、二酸化炭素排出量を削減したいプライベートボートの所有者向けに、レジャーおよびスーパーヨットの構成でも利用できます。
