RNLI が 200 周年を迎え、救われた 146,000 人以上の命を祝う

バリーコットン乗組員 1936 年。MC ウォルシュ メカ。 T・スライニー、セカンド・コックス、J・L・ウォルシュ、J・S・スライニー。コックス・パトリック・スライニー、TD・ウォルシュ、W・スライニー。そして犬。 バリーコットン乗組員 1936 年。MC ウォルシュ メカ。 T・スライニー、セカンド・コックス、J・L・ウォルシュ、J・S・スライニー。コックス・パトリック・スライニー、TD・ウォルシュ、W・スライニー。そして犬。

王立国立救命ボート協会 (RNLI) は本日創立 200 周年を迎えます。救命慈善団体は、ボランティアの救命ボート乗組員とライフガードが、146,277世紀にわたる救命活動中に英国とアイルランドで200人の命を救ったことを示す新しい数字を発表した。これは、XNUMX年間で毎日平均XNUMX人の命が救われたことになる。

マン島に住んで多くの難破船を目撃したウィリアム・ヒラリー卿の訴えを受けて、4年1824月XNUMX日にロンドンの居酒屋で設立されました。 RNLI 悲劇的な災害、資金調達の問題、二度の世界大戦など、その歴史の試練を通じて海上で人命を救い続けてきました。

エクスマス駅。 ON 1012。ソレントクラス。 48-009。 「バーミンガムの街」
救命ボートの船首甲板に立つ黄色いオイルスキンとビューフォート救命胴衣を着た救命ボート乗組員、1974年。

この慈善団体は 1824 年に設立されて以来、そのボランティア乗組員は救命ボートを 380,328 回出動させ、144,277 人の命を救い、2001 年に RNLI の救命サービスの一員​​となったそのライフガードは、英国で最も混雑するビーチのいくつかで 303,030 件の事故に対応してきました。 RNLI の運用データによると、2,000 人の命が救われています。

1850 世紀にわたって、慈善団体の救命士たちが使用する救命ボートと救命キットは、初期のオール動力船から今日の技術満載のボートに至るまで、大幅な発展を遂げてきました。これらのボートは現在、慈善団体によって社内で建造されています。 XNUMX 年代の初歩的なコルク製救命胴衣から、現在各乗組員に支給されている完全な保護キットまで。

1916 年の白黒写真が画面の左側にあり、その隣に同じカラー化された画像が右側にあります。それらには、RNLI オイルスキンと南西部の服を着て座っている男性が描かれています。
RNLI で最も多くの勲章を授与された命の恩人、6 年 1876 月 XNUMX 日に生まれたヘンリー ブログのカラー画像。

先月、慈善団体はその豊かな歴史の一部に命を吹き込みました。 カラー化された画像の素晴らしいコレクションのリリース。

RNLI の救命活動の範囲と権限も、200 年にわたって発展してきました。現在、テムズ川の 238 か所を含む英国とアイルランド各地で 240 か所の救命ボート ステーションを運営しており、英国全土の XNUMX 以上のライフガード付きビーチに季節限定のライフガードを配置しています。独自の救命ボートを設計および製造し、国内外の水の安全プログラムを実施しています。

ポーツマスのサウスシーで行われた初期の典型的な救命ボート土曜パレード。通りに並ぶ群衆 - 1902 年。RNLB ヘイランド?
1902年、ポーツマスのサウスシーで行われた初期の典型的な救命ボート土曜パレード。群衆が通りに並んだ。

200 年の間に多くの変化がありましたが、XNUMX つの点は変わっていません。それは、慈善団体が他者を救うために時間と献身を捧げるボランティアに依存していること、もう XNUMX つは一般の人々からの自発的な寄付であり、過去 XNUMX 世紀にわたってこの奉仕活動に資金を提供してきたことです。

「過去 200 年間、RNLI の指揮を執り、この慈善団体が XNUMX 周年を迎えるのを見ることができて光栄で光栄でした」と RNLI 最高責任者のマーク・ダウィーは述べています。 「慈善団体がボランティアの時間と献身、そして資金提供をしてくださった一般の寛大な心によってXNUMX年も存続してきたことは、本当に驚くべきことです。 RNLI が悲劇的な損失、資金調達の困難、二度の世界大戦、そして最近では世界的なパンデミックなど、時の試練を乗り越えてこられたのは、素晴らしい人々の勇気と献身によるものです。

テムズ川の救命ボートは 2 年 2002 月 XNUMX 日に運行を開始しました。グレーブセンド、タワー ピア、チズウィックのステーションから出発した E クラス高速救助ボートが、タワー ピアの救命ボート ステーションの位置を過ぎて左から右へ猛スピードで移動しています。
テムズ川の救命ボートは 2 年 2002 月 XNUMX 日に運航を開始しました。

「今日、私たちはRNLI創立200周年を迎えます。私たちは、過去 XNUMX 世紀にわたって RNLI ファミリーの一員であったすべての人々の功績と貢献を覚えています。私たちは、XNUMX 年にわたる学習、専門知識、イノベーションに基づいて、今日提供している世界クラスの救命サービスを称賛し、RNLI を次の XNUMX 世紀とその先へ導く未来の世代のライフセーバーやサポーターにインスピレーションを与えたいと考えています。

「ボランティア、サポーター、スタッフなど、この慈善活動に関わってくださったすべての方々に多大な感謝をしています。これは私たちの監視であり、すべての人を救うという私たちのビジョンに沿って努力する中で、私たちの慈善団体が将来にわたって命を救い続けることができるように安全に保つことが私たちの役割です。」

1907 年に提督サー ジョージ バックが建造したリザード救命ボートとボランティアの乗組員。救命ボートは岩に座礁したスエビック号を救助した。白黒写真。キャジウィズ。
1907 年のリザード救命ボート、 提督サー・ジョージ・バックとそのボランティアの乗組員。救命ボートは岩に座礁したスエビック号を助けに行きました。

RNLI 遺産アーカイブおよび研究マネージャーのヘイリー・ホワイティング氏は次のように付け加えています。「RNLI の創設者であるウィリアム・ヒラリー卿は、マン島に住んでいたときに海の危険な性質を直接目撃しており、行動を起こしたいと考えていました。

「1823年の彼の最初の国民への訴えは望ましい結果をもたらさなかったが、ありがたいことに彼は粘り強く努力し、数人の慈善活動家たちの支持を得た。彼らは4日にロンドンのシティ・タバーンで開かれた集会で慈善団体に名を連ねた」 1824年XNUMX月。

「その会議では 200 の決議が可決され、その中核は 200 年経った今でも RNLI 憲章の一部として残っています。これは、過去 XNUMX 世紀にわたる社会的、経済的な変化と課題にもかかわらず、RNLI の価値観と目的が XNUMX 年間にわたって揺るぎないものであり続けてきたことを示しています。

「ヒラリーのビジョンは野心的で前向きなものでした。彼が設立した慈善団体が今日も力強く活動しており、それがどれほどの成果を上げているかを見て、彼は非常に誇りに思うでしょう。」

アベリストウィス。 Dクラスの初期トライアル
アベリストウィスでの D クラス艦の初期試験。

この慈善団体には革新の歴史があり、次のような困難な状況に適応してきました。

  • 救命胴衣: 1861 年、ウィットビーの救命ボート乗組員は嵐で遭難した船舶を救助するために XNUMX 回出航しましたが、XNUMX 回目の出水で異常波により救命ボートが転覆し、乗組員 XNUMX 名を除いて全員が失われました。唯一の生存者はヘンリー・フリーマンで、彼は新しいデザインのコルク製救命胴衣を着ていたため生き残った。この出来事の後、コルク製の救命胴衣は救命ボートの乗組員の間でさらに広く採用されるようになりました。

  • 募金活動: 1886 年、サウスポートとセントアンズの救命ボート乗組員 27 名が、救命ボートの乗組員を救出しようとして命を落としました。 Mexico。地元の男性チャールズ・マカラ氏の主導で国民への呼びかけが始まった。 1891年の控訴では10,000週間で1万ポンドが集まった。 5,000月XNUMX日、チャールズと妻のマリオンは土曜日に最初の救命ボートを企画した。バンド、フロート、救命ボートがマンチェスターの街をパレードし、その後にボランティアが募金を行った。この日はXNUMXポンド以上が徴収され、これは記録に残る慈善活動の街頭募金としては初の例となった。

  • 救命ボート: 1914 年に病院の蒸気船が救助されたとき、140 人以上が救われました。 ロヒラ 破壊されました。この船は負傷した兵士を助けるためにダンケルクに向かっていたが、ウィットビー近くの岩に座礁して解体された。 50 隻の救命ボートがひどい海を乗り越えて船に到着しました。タインマスからのモーター救命ボート(この種のものとしては初のもの)が最後の144人を乗せた。ひどい状況で50時間以上働いた乗組員によって、合計XNUMX人が救出された。この出来事の後、モーター救命ボートはその能力を証明し、救命ボート乗組員の間でさらに広く受け入れられるようになりました。

  • 戦時中: 第一次世界大戦が勃発すると、多くの救命ボート志願兵が戦いに召集されました。自宅にいる救命ボート乗組員の平均年齢は 50 歳を超えました。1914 年から 18 年にかけて、RNLI 救命ボートは 1,808 回進水し、5,332 人の命を救いました。 1939 年、若い救命ボートボランティアが再び戦争に召集されました。第二次世界大戦が終わるまでに、RNLI の乗組員はイギリスとアイルランドの海岸周辺で 6,376 人の命を救った。
12年1886月12日、乗組員を乗せたライサム救命ボート「チャールズ・ビッグス号」が「メキシコ号」の沈没現場へ向かい、乗組員27人を救出した。セント・アンズ救命ボートとサウスポート救命ボートは両方とも転覆し、XNUMX人が死亡した。RNLIにとって最悪の惨事となった。 .黒ずくめの男は「メキシコ号」のマスター、ギュスターヴ・ブルメスター船長。ライサム救命ボート博物館のアーカイブからのオリジナルの写真。風景。
ライザム救命ボート チャールズ・ビッグス 難破船に向かった男たちと一緒に Mexico セントアンズとサウスポートの救命ボートは両方とも転覆し、1886名が死亡し、RNLI史上最悪の惨事となった。

1940 年、ダンケルクから軍隊を避難させるために 19 隻の RNLI 救命ボートが使用されました。 XNUMX隻にはRNLIの乗組員が乗組んでいたが、残りのXNUMX隻にはイギリス海軍が乗組んでいた。救命ボートとその代理乗組員は、数日間にわたって砲撃や爆撃を受けながら、何千人もの命を救いました。

その全体を通して 生誕200年、慈善団体はその歴史を思い出し、今日の現代の救命サービスを祝うイベントや活動を実施しています。

RNLI記念式典。写真は記念碑と救命ボート大学を後ろに示しています。プール。フラグ
プールにあるRNLI記念碑とライフボート大学の後ろ。

RNLI創立200周年を記念する感謝祭が今朝午前11.30時XNUMX分からロンドンのウェストミンスター寺院で行われた。英国とアイルランド各地のRNLI救命コミュニティの代表者が出席した。

バリーコットン乗組員のメイン画像 1936 年。すべての画像は RNLI の提供による。

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