複合材料のリサイクルに取り組むプロジェクトのペースが上がる

National Composites Centerは、海洋産業における複合材料の脱炭素化とリサイクルという増大する課題に対処するために、BlueCompositesProjectを立ち上げました。 これは、英国初のガラス繊維複合材料の「リサイクルおよび再利用」施設を作成することを目的としています。  

Blue Composites Projectは、BlueParametersによって次のように発表されました。 グリーンテックボートショー クリーンマリタイムイノベーションショーケースの一環として16月XNUMX日木曜日に。

Blue Parametersの海洋コンサルタントは、海洋企業と海事企業、複合材料の専門家、学術機関、地方自治体組織の間のコラボレーションをリードしています。 このプロジェクトでは、複合材料をリサイクルするプロセスと、再生利用された材料と繊維を、ボート、キャラバン、風力タービンブレード、その他の高性能製品などの新しい複合コンポーネントで使用するために再利用する方法について説明します。 

EUだけでも推定95万隻のボートがあり、その1％はGRPで作られています。 毎年、これらのボートの約2〜60,000パーセント（120,000〜2,000）が耐用年数の終わりに達します。 ナショナルコンポジットセンターによると、これらのうち、リサイクルされるのは6,000のみで、9,000〜XNUMXが放棄されています。

古いボートのリサイクルは高価なビジネスであり、706万隻のボートで推定7ポンド、1,324〜10万ポンドで12ポンド、13,243万隻を超えるボートで最大15ポンドの費用がかかります。 MIN 2020年XNUMX月に報告された 「傾斜した肩」の態度 海洋産業のリサイクルの課題に取り組み、誰が主導権を握るかを尋ねました。

BlueParametersのディレクターであるSimondela Rueは、次のように述べています。 これは、LCAプロセスを促進し、環境への影響を大幅に削減するために利用可能なテクノロジーを実装する機会です。」

International Marine Organisation（2017）によると、生産プロセスからのGRP廃棄物と使用済み製品の両方が大きな課題であり、英国の海洋産業は毎年約55,000トンのGRP廃棄物を生産しています。 そのレベルは、年間10ずつ増加すると予想されます。 

船舶構造物に使用される強化プラスチックは、不飽和ポリエステル樹脂に埋め込まれたガラス繊維で構成されています。 船舶に特に有用であり、小型ボート（最大34m）に広く使用されるようになったGRPの特性は、高い強度対重量比と、海水に長時間さらされたときの劣化に対する優れた耐性を兼ね備えています。 GRP船体のメンテナンスコストが低いため、鋼や木材に比べて比較的高い初期コストが補われます。

ブルーコンポジットプロジェクトの焦点となる技術は革新的です Deecomプロセス、英国の中小企業によって開発されました B＆Mロングワース。 もともとはプラスチックフィルターや製造装置から廃ポリマーを除去するために設計されたこのプロセスでは、加圧された過熱蒸気を使用して、複合材料のポリマーの微細な亀裂に浸透します。 減圧すると、それは膨張し、ポリマーに亀裂を生じ、壊れた粒子を運び去ります。 次に、この圧力スイングサイクルが、すべてのマトリックス（ポリマーに懸濁された材料）が繊維から分離されるまで繰り返され、モノマーを再生して再処理できるようにします。 重要なのは、Deecomプロセスが基本的に繊維を洗浄し、主要な構成材料を無傷で損傷のない状態に保ち、任意の長さを損傷のない状態に保つことを可能にし、より広い範囲の用途で材料を再利用するためのより広い範囲を提供することです。

B＆Mロングワースのディレクターであるジェンヒルは、次のように述べています。 「私たちは長い間、FRP廃棄物に取り組むためのこの学際的なアプローチを求めてきました。このコンソーシアム内のパートナーとサポーターの印象的なラインナップは、それを実現するのにふさわしい人々であると本当に信じています。 これが、世界中の他の多くのプラントが廃棄物に取り組み、高品質でリサイクルされた先端材料を生産し、すべての複合材料に複数のライフサイクルをもたらし、同時に世界的なサプライチェーンの不足を緩和するための青写真になることを願っています。」

B＆M LongworthのDeecomテクノロジーは、英国の機械メーカーおよび複合材テクノロジーのスペシャリストであるCygnetTexkimpによって独占的にライセンス供与されています。 同社は、船舶から風力タービン、自動車、航空宇宙、鉄道、建設に至るまでのアプリケーションで、世界の複合材料市場向けに調整されたソリューションとして開発しています。

CygnetTexkimpのCEOであるLukeVardy氏は、次のように述べています。 これは、特に海洋産業向けのDeecomテクノロジーの開発を加速するための優れたプラットフォームを提供するだけでなく、複合材料市場全体が脱炭素化と持続可能性の目標を追求する上で学ぶことができる貴重な機能も提供します。」

Blue Parameters、B＆M Longworth、Cygnet Texkimp、National Composites Centerでこれらの課題をサポートし、調査することを約束した他の企業は、Scott Bader、Ford UK、Oakdene Hollins、British Marine、Gen2Carbon、University of Plymouth、MDL Marinas、boatfolk、 Maritime UK South West、Truro Recycling、Royal Yachting Association、Peel Ports Group、South Devon College、TheGreenBlue。