国会議員、グレート・ヤーマス沖の浚渫をさらに15年間継続する入札に反対

グレート・ヤーマス沖の海底の一部で骨材浚渫をさらに15年間継続できるかどうかについての決定は、今後数か月以内に下される予定である。

Tarmac Marine は、254 年に初めて浚渫区域として承認されたエリア 1974 から 15 年間で最大 XNUMX 万トンを採取したいと考えています。

グレート・ヤーマス市のブランドン・ルイス議員は、海岸に悪影響を及ぼし、侵食を加速させる可能性があるとして公式に異議を申し立てた。

彼は、協議プロセスの一環として行われた 21 件の表明のうちの XNUMX つです。

同氏は認可当局である海洋管理機構に宛てた書簡の中で、「深刻な懸念」を抱いていると述べた。

同氏は次のように書いている。「沿岸地域のコミュニティとして、グレート・ヤーマスの有権者は海の力と、浸食によって海岸線の一部に生じている進行中の被害を痛感している。

「ありがたいことに、区の一部の地域には強力な防御があり、一部のビーチは成長しつつありますが、区の広い地域、特に町の北部の地域では、海岸線に対する深刻な課題が依然として残っています。

「この自治区は美しい砂浜で有名ですが、砂は特に土砂の流れの変化や悪天候、潮の干満の変化に対して脆弱です。

「浚渫が海岸侵食に影響を与えるという科学的合意がないことは承知しているが、関係を示唆する逸話的証拠は数多くあり、比較的海岸線に近い海から物質を除去し続けることは破壊をもたらす可能性があると強く信じている」自然の土砂の流れに影響を及ぼし、グレート・ヤーマスやさらに沿岸部の沿岸地域にさらなる問題を引き起こす可能性があります。」

区議会区にヘムズビー区とウィンタートン区が含まれるジェームズ・ベンズリー氏は、区議会も反対しており、常に反対してきたと述べた。

彼は、グレート・ヤーマスのハリウッド映画から東にXNUMX〜XNUMXマイルのエリアで数十年にわたって浚渫が行われていたことを理解していました。

「浚渫が海岸侵食を引き起こすと言っているわけではありませんが、疑いの余地なく海岸侵食を改善しているのは確かで、皮肉なことに、彼らが浚渫したものはオランダ人によって海岸線を補強するために使用されています。」

「子供なら誰でも、穴を掘って砂を取り除くと、砂が再び入ってくることを知っています。

「私は原因と結果を強く信じています。 これらすべての鉱物を吸い取ることで、私たちは海底に何をしているのでしょうか？ ただ、近すぎると思います。

「あの浚渫船は、ヘムズビー沖で見ると、大きくて古い邪悪な船のように見えます。 起こっていることすべてを考えると、彼らは私たちの鼻をこすりつけているようです。」

書類に記載されていること
エリア 254 の提案では、6,000,000 年間のライセンス期間中に最大 15 トンの採掘が許可され、年間最大採掘量は 1,000,000 トン、平均年間採掘量は 400,000 トンとなります。

船舶免許の有効期間中は、スクリーニング、ホッパー洗浄、海底サンプリングのオプションが必要です。

ライセンス地域から抽出された資源は、英国東海岸沿い、特にテムズ川沿いの港に配送され、骨材は西大陸海岸沿いの埠頭にも配送される場合があります。

骨材は、コンクリート、インフラプロジェクト、海岸防衛/海岸の栄養補給に使用されます。

協議プロセス
協議は29月XNUMX日に終了した。

XNUMX件の公的表明/反対意見(ブランドン・ルイス議員からの手紙を含む)が受け取られた。

ライセンス当局は現在、受け取ったすべての表明と科学および環境アドバイザー (環境および水産養殖科学センターなど) からのアドバイスを検討しています。

意思決定プロセスの一環として、異議およびその裏付けとなる証拠が出願に関連するかどうかが検討されます。

当局は、ライセンス申請に関して書面による異議を申し立てた場合には、常に書面で返答します。

彼らは、90 週間以内に申請の 13% を決定することを目指しています。

リズ・コーツによるストーリー 東日本大震災