業界のポストコビッドを評価するための海洋給与調査2022
採用コンサルティング Marine Resources は、パンデミックが英国の水産市場にどのような影響を与えたかを調査するために、水産業界の給与調査を開始しています。
同社は、パンデミック後の海洋産業の状況を再評価し、企業や従業員が海洋産業内の給与をベンチマークできる一元的なリソースを作成することを検討していると述べた。
Marine Resources は、2019 年に海運業界向けの最初の全国給与調査を発表しました。現在、パンデミック後の海運市場を理解するために 2022 年の調査を開始しています。
2019年水産業界給与実態調査 は 250 つの海洋セクターを調査し、1,715 の業種が特定され、4,665 の役職が記録されました。 この調査では、雇用主と従業員の両方を対象とする海洋産業内の 39,650 人の回答者に関するデータを受け取りました。 また、男性回答者の平均給与が35,790万XNUMXポンドであるのに対し、女性の平均給与はXNUMX万XNUMXポンドであるなど、男女間の賃金格差にも格差があることも判明した。
Marine Resources 雇用主と従業員の両方にとって、報酬や採用慣行に関する匿名の情報を共有することが魅力的であると述べています。の Marine Resources 2022 年の給与調査では、海洋産業の XNUMX つの主要なサブセクターからの提出が行われます。熟練した取引、販売、マーケティング、運営、設計、エンジニアリング、技術。
この調査は、業界全体の専門家が現在定めている給与について包括的な洞察を得て、共通の課題と主要な傾向を明らかにすることで企業を支援することを目的としています。
海洋産業給与調査では、簡単なオンライン アンケートを提供して情報を収集します。 収集されたすべてのデータは厳密に匿名化され、共有されることはありません。 収集されたデータはレポートにまとめられ、データがインフォグラフィックスに分割され、主要な傾向と学習点が特定されます。
給与ベンチマークは調査の最も重要な部分となり、 Marine Resources 7 つの主要なサブセクターすべてにわたって、海洋産業内の雇用者と従業員の両方の給与と意見を比較します。
「給与のベンチマークは、より良いパッケージを提供する競合他社に従業員を奪われることを防ぐため、業界の将来にとって不可欠です」とジェームズ・ウォード氏は言います。 Marine Resources』の創設者兼CEO。 「これにより、組織は現在の市場でどの程度の競争力があるのかを確認し、利害関係者に自分の部門の最新の給与傾向を常に知らせることができます。
「2019年、私たちは史上最大の海洋産業給与調査を実施し、海洋産業全体の給与ベンチマーク、男女間の賃金格差、採用における多様性の問題など、極めて重要なトピックを明らかにしました。 私たちは日々、人々がキャリアを決定できるよう支援するとともに、企業が海洋市場に関する正確な情報を入手できるようサポートしています。
「私たちは現在、ビジネスと採用を形成するためのデータで業界をサポートし、現在の傾向を理解するのに役立つ、「頼りになる」給与調査結果を生成するという使命に戻っています。 最もエキサイティングなことは、新型コロナウイルス感染症前と新型コロナウイルス感染症後の一連のデータを提供できるようになるということです。 今回のデータは、特にレジャーマリン、スーパーヨット、商業海上の陸上業務に焦点を当てた、業界全体の特定の職種の給与の市場相場をより詳細に示すものになります。」
候補者用と雇用主用には別々の調査フォームがあります。 従業員は次のことができます ここにアンケートに記入してください、雇用主はできる ここにアンケートに記入してください.
昨年、 MIN ことを報告 Marine Resources 発表しました 「この種では初の」海洋ベースのポッドキャストと呼ばれる インサイドマリンスーパーヨット、レジャーマリン、商業海洋および海事部門からのストーリーや洞察を明らかにすることを目的としたウォードが主催する。
この(2019年)給与調査は茶番的であり、明らかに業界の一部セクターの恐ろしい給与と条件を誤って表すように設計されています。
マリーナのスタッフを具体的に見てみましょう。 ボートフォーク(そしておそらく他の大企業)では、多くの接岸マスターが最低賃金か、それに近い賃金で働いています。 ジュニアの停泊アシスタントや夏季スタッフは、半分、つまり時給 4.50 ポンドの場合が多いです。
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