1990年のイスタンブール条約により、英国の赤いディーゼルを使用する船舶がEU27を訪問することが許可されています
マリンレッドディーゼルは、欧州司法裁判所の判決を受けて段階的に廃止する計画にもかかわらず、英国のレジャー船に販売されています。
英国がEUを去った今、赤いディーゼルは2022年27月まで英国の船舶の推進に合法であり続けます。しかし、工芸品のエンジンタンクでの赤いディーゼルはEUXNUMXおよび他の国では許可されていません。
CAの規制および技術サービスグループ（RATS）は、1990年のイスタンブール条約により、船舶が輸入禁止または推進燃料の制限なしにEU27およびその他の場所を訪問できることに同意するという情報をHMRCから受け取りました。 これには、エンジンタンク内に英国の赤いマリンディーゼルまたは赤い染料の痕跡がある船を訪問することが含まれます。
政策の問題として、HM政府が他の政府に自国の法律をどのように実施すべきかを述べることは標準的な慣行ではありませんが、条約に従って法律を実施することが期待されています。
さらに、HMRCは、EUとの英国の離脱協定に対する北アイルランド議定書（NIP）は、北アイルランド議会からの定期的な確認を条件として、北アイルランドで引き続き適用される多くのEU指令を要求していると指摘しています。所定の位置に。 これが北アイルランドのプライベートプレジャークラフト（PPC）が使用できる燃料に影響する場合、HMRCは適切な時期に更新を提供します。
ただし、EU27およびその他の国では、工芸品のエンジンタンクに赤いディーゼルを使用することは許可されていません。
1990年のイスタンブール条約により、船舶は、輸入禁止や推進燃料の制限なしにEU27やその他の場所を訪問することができます。 これには、エンジンタンク内に英国の赤いマリンディーゼルまたは赤い染料の痕跡がある船を訪問することが含まれます。
これはどういう意味ですか？
これは英国/ EU以外の登録ボートにのみ適用されると思います
これは、EUが数年前にEUでのプライベートプレジャークラフト推進のための赤いディーゼルの使用を禁止したことを指しますが、EUは、船舶が入ったときに英国のエンジンタンクに存在したことで、英国のボート乗りに譲歩しました。 EU。
英国がEUを離れた今、それは単に、エンジンタンクに赤いディーゼルを搭載した英国の航空機が、イスタンブール条約に基づく推進燃料の輸入禁止や制限なしにEU27やその他の場所に入ることができることを意味します。
はい：赤く染められた推進ディーゼルを搭載した船舶に。 たとえば、赤いエンジン燃料を搭載した米国のヨットが問題なくEUに入ったという報告が読まれています。