ゴールデングローブ：リーダーのための無線封止

21年2019月204日; XNUMX日目

ジャンリュック・ヴァン・デン・ヒーデ（フランス）とマーク・スラッツ（NED）の間のゴールデン・グローブ・レースの首位争いは、フランスのスキッパーがゴールまで222海里でオランダのライバルに対して995海里の差を広げた（14日現在： 00 UTC)。 28週間前と比較すると、ゴールまでの距離の差はわずかXNUMXマイルでした。

両船長は160リットルのディーゼル燃料の残りを使い果たし、スラッツは最後の一滴を使い果たし、アゾレス諸島の上空にある風のない高圧システムを突き進んだ。 異なる気象システムが XNUMX 隻のボート間の距離に影響を与えましたが、現在は同じシステム内にあります。

スラッツは現在、ゴールまで真っすぐなドラッグレースとなる可能性のあるスタート地点のヴァン・デン・ヒーデの風上位置から南に330マイルに位置している。 未知の要素は天気予報です。特にこの XNUMX 人の船長については、ハム ラジオ ネット コミュニティからの気象情報が遮断されているためです。

オランダとセントルシアの無線当局が先週、両スキッパーがレース中に無許可のコールサインを使用していたことが明らかになり、両者に対する警告通知が発令された。 彼らと通信する資格のあるアマチュア無線家は、免許を剥奪されるだけでなく、多額の罰金や懲役刑の可能性もあるという脅威にさらされる。

Rustler 36 を所有する Van Den Heede にとって、予測は特に重要です。 マトムット 23月XNUMX日までに北東に形成されると予測されている別の高気圧に真っ直ぐ突入する見通しです。スラットにも影響が出る可能性がありますが、彼のヨットの前には影響がありません。 オーフェンマーベリック 距離を縮めた。

ファン・デン・ヒーデにとっての問題は、フィニッシュに向けてハードにプッシュしてブレークの危険を冒すかどうかだ。 Matmutの マストが損傷するか、3位に落ち着くか。 3,450位のエストニアのウク・ランドマーが2マイルの差を付けているという事実は、最悪の事態が起こっても陪審員の判断でXNUMX位に終わる可能性があることを知っているフランス人選手に、勝利を目指して全力を尽くすよう説得する可能性は十分にある。

現時点では、ランドマーの4位に挑戦するために南大西洋で580位のイシュトヴァン・コパールの猛攻は力尽きた。 アメリカ人/ハンガリー人であるこの選手はセルフステアリングの修復に時間を費やしており、ランドマー選手が南東部の貿易風をほとんど受けてXNUMXマイルのクッションを保持している間、現在は静寂に陥っている。

5位のタピオ・レティネンは南極海の気象システムを最大限に活用しており、61週間以内にホーン岬を一周することを目指している。 このフィンランド人は、18月45日に50ノットの北西の風を楽しみながらXNUMX歳の誕生日を祝い、岬を一周するまでに少なくともあとXNUMX回の強風が予想される。 彼はまた、XNUMX年前のオリジナルのサンデー・タイムズ・ゴールデン・グローブ・レースでロビン・ノックス＝ジョンストン卿が設定した通過タイムとの仮想レースでも自己を維持しており、ホーンを前に回るはずだ。

ヴァン・デン・ヒーデは31月XNUMX日のフィニッシュを予想している。

注：ジャン＝リュック・ヴァン・デン・ヒーデは、ホーン岬の西18マイルで嵐の際にマストに損傷を負った際の行動の結果、1,900時間のタイムペナルティを吸収した。 彼のマストは構造的に不安定なままであり、残りのマイルのパフォーマンスに影響を与える可能性があります。

背景：
2018ゴールデングローブレースは、17年1月2018日日曜日にレサーブルドロヌから9人のスキッパーを対象に開始され、世界初のソロノンストップヨットレースが完了するまでに10〜XNUMXか月かかると予想されています。

このイベントは、50年から1968年にかけてサンデータイムズゴールデングローブソロが世界一周をノンストップで開催してから69周年を迎えます。その後、1月31日からXNUMX月XNUMX日まで、フランス北部または英国の港から競技者がスタートできるようになりました。

2018年のゴールデン・グローブ・レースの形式に対する注目すべき変更点は、レースをすべての夢想家が経済的に手の届く範囲に保つことを前提として、参加者が最初のレースで利用可能だったものと同じ種類のヨットや用具の使用に制限されていることだ。

このレースをユニークなものにしている最新の電子航行補助装置の規制の助けを借りずに、単独でノンストップ・補助なしで周回するという厳格な違反は、ルールにより 1966 回のみ認められます。 しかし、67年からXNUMX年にかけてのサー・フランシス・チチェスターのように、単独周回中に一度立ち寄ったかのように、チチェスター級に降格した者たちもいる。

再度規則に違反した者はGGRイベントから引退したものとみなされ、主催者はそれらに対して責任または義務を負いません。

情報源： GGR