フライング電動デイクルーザーは、燃焼エンジンボートよりも売れています

As 予測、Candelaは、60ユーロの電気ボートであるCandelaC-290,000の注文を8件以上増やしました。 これにより、飛行中のC-8は、市場で最も売れている28フィートのボートのXNUMXつになると、スウェーデンの会社は言います。

同社の特許取得済みの水中翼システムの新しいバージョンを使用しており、他のどの電気ボートよりも広い距離で波の上を飛行します。

同社の最初のモデルである小型で手作りのC-7と比較して、C-8は迅速な大量生産のために作られているため、Candelaは従来のプレミアム化石燃料ボートと同等の価格で販売できます。

C-8の発売から60週間後、カンデラは28を超える注文を受けており、この新しい電動パワーボートはヨーロッパで最も売れているXNUMXフィートのプレミアムボートのXNUMXつになっています。

「私たちのデータによると、CandelaのコミュニケーションマネージャーであるMikael Mahlbergは、次のように述べています。「C-8は、スカンジナビアの28フィートのカテゴリーでXNUMX番目またはXNUMX番目に売れているパワーボートです。 電動ボートだけでなく、あらゆるタイプの電源。 年末までに、このサイズのカテゴリーでの燃焼エンジンボートの売上に大きな影響を与えると予想しています。」

マールバーグ氏によると、カンデラC-8ははるかに大きく、より高性能なボートであり、他のボートにはない新しい機能を提供します。 船体を波の上に持ち上げ、従来のパワーボートと比較してエネルギー消費を80％削減するコンピューター制御の水中翼船で飛行するC-8は、2.5ノットで20時間以上巡航できます。 水中翼船はまた、従来の船体ボートと比較して、スラミングを90％削減します。

「C-8は他の電気ボートよりも航続距離が長いだけでなく、他のどのボートよりも優れた乗り心地を提供します。 3〜4フィートのチョップでは、波を感じることなく30ノットで運転することができます。 それは魔法のじゅうたんに乗るようなものになるでしょう」とMahlbergは言います。

Candela C-7は現在フランスのSailGPチームによって使用されており、VIPゲストとメディアがレースを間近で見ることができます。

「カンデラをVIPボートとして持つことは、インパクトリーグの持続可能性基準を満たし、追跡ボートの燃料消費量と全体的なフプリントを削減するための重要なステップです。 現在、フランスのチームがこの重要な分野で主導権を握っています」とチームマネージャーのブルーノデュボアは言います。