フライング電動デイクルーザーは、燃焼機関のボートよりも売れると予想されています

スウェーデンのハイテク企業Candelaは、革新的な60万ユーロの電気ボートの注文を290,000件以上獲得したと述べています。 カンデラC-8。 そのため、フライングC-8は、市場で最も売れている28フィートのボートのXNUMXつになっています。

Candela C-8は、同社の水中翼システムの新しいバージョンを使用しており、新しいサイレントポッドスラスターであるCandela C-Podを搭載し、他のどの電気ボートよりも広い距離で波の上を飛行します。

同社の最初のモデルである小型で手作りのC-7と比較して、C-8は迅速な大量生産のために作られているため、Candelaは従来のプレミアム化石燃料ボートと同等の価格で販売できます。

「私たちのデータによると、CandelaのコミュニケーションマネージャーであるMikael Mahlbergは、次のように述べています。「C-8は、スカンジナビアの28フィートのカテゴリーでXNUMX番目またはXNUMX番目に売れているパワーボートです。 電動ボートだけでなく、あらゆるタイプの電源。 年末までに、このサイズのカテゴリーでの燃焼エンジンボートの売上に大きな影響を与えると予想しています。」

カンデラの最初のボートであるオープンカンデラC-7は、それ自体で販売の成功を収めましたが、それでもニッチな製品でした。 マールベルクは、30年の生産開始以来2019ユニットが納入され、他の電気ボートよりも航続距離が長く、巡航速度が速く、乗り心地がスムーズなため、C-7がヨーロッパでプレミアム電気ボートの販売をリードしたと述べています。

C-8のコンピューター制御水中翼船は、船体を波の上に持ち上げ、従来のパワーボートと比較してエネルギー消費量を80％削減します。 2.5ノットで20時間以上巡航でき、水中翼船は従来の船体ボートと比較してスラミングを90％削減しますとMahlberg氏は言います。

「C-8は他の電気ボートよりも航続距離が長いだけでなく、他のどのボートよりも優れた乗り心地を提供します。 3〜4フィートのチョップでは、波を感じることなく30ノットで運転することができます。 それは魔法のじゅうたんに乗るようなものになるでしょう」とマールバーグは言います。

フォイルボーンの場合、C-8のフライトコントローラーは、水中翼を100秒間に約XNUMX回調整およびねじり、最適な飛行高さを維持し、波と横風を打ち消します。 これにより、従来のモーターボートで一般的なスラミングやピッチングのない、人工的に安定した乗り心地が可能になります。

ハイドロフォイルを防ぐ非常に荒れた海では、C-8は、航続距離は短くなりますが、従来のボートとして運転することもできます。 タッチスクリーンのボタンを押すと、水中翼船が船体に引き込まれます。 この機能は、浅い港に入るときや、ボートをトレーラーに保管するときにも役立ちます。 浅いモードで運転しているとき、C-PODモーターとC-フォイルは引っ込められて、汚れと水没した物体の衝突の両方から完全に保護されます。

配達は2022年に始まります