帆船の乗組員を救助する商人のばら積み貨物船の魅力的な画像
クロアチアの船員が、嵐の中、大西洋で座礁したヨットからフランス人家族とその愛犬、ポルトガル人の船長を救出した。
MVによると、救助は先週大西洋の真ん中で行われた スンダ リエカ船長のイワン・ヴェルシッチが指揮する船。
MV スンダ 乗組員４人と小型犬１匹を乗せたヨットがエンジン故障で座礁したとの連絡が入った。 総クロアチア.
「VHF無線で連絡を取ったところ、乗組員には何の問題もなかったが、疲れているだけだったことがわかった。 私たちは悪天候と日暮れのため救助を翌朝に延期することに同意した。 その直後、私たちはボートと初めて視覚的に接触し、緊急事態に備えて一晩中近くにいました」とバーシック船長は説明します。
翌朝、悪天候のため、乗組員は救助活動をXNUMX回中断せざるを得ませんでしたが、可能な限り安全な方法で帆船に近づくために常に最適なコースを探しました。 波の高さは４メートルだった。
「私たちはなんとかボートの近くで止まり、彼らに『ライン投げアプリ』を与えることができました。そしてゆっくりと、15時05分ごろ、彼らは私たちの隣に到着しました。 乗組員が私たちの船に移動するまで、なんとかXNUMX分間ボートをそこに留めることができました」とバーシックは言います。
乗組員全員と小型のフレンチ・ブルドッグは怪我なく無事に救出された。 ボートは放棄され、乗組員は木曜午後にブラジルのマカパ港で下船した。 MV スンダ その後、船はサンタレンへの航海を続けました。
そして、この「放棄された」ヨットはどうなるのか。 彼らはそれを自沈させたのだろうか？ そして、家族は帆が付いているように見える帆走ヨットから降りるのに何が必要だったのでしょうか？ もちろん救助隊員の方々はよくやったが、救助された乗組員の能力には驚かされる。
これらはすべて、ダンカンにとって実に妥当な質問です。 私たちはさらに詳しく調べようとしています。 時間が経てばさらに多くのことが明らかになるのではないかと思われます。
これにはさらに意味があるはずです。 なぜヨットは大西洋の真ん中でエンジンを使用する必要があるのでしょうか?
さらに詳しい情報を調査中です。 すべてが非常に奇妙ですが、幸運なことに、助けが必要なときに乗組員がそこにいました。
エンジン == バッテリーの充電のみ