ヨットのアップサイクル: Expedition Zero がデュッセルドルフのブーツで打ち上げられる

商業アドベンチャーセーリングの環境への影響に取り組み、炭素排出量を 90% (既存のアドベンチャーセーリングヨットと比較して) 削減することを目指して立ち上げられた Expedition Zero は、始動しました。

「環境への影響を最小限に抑えた商用アドベンチャーヨットの開発とリースによってセーリング業界を再定義する」ことを目指しており、 エクスペディションゼロ は、放棄されたヨットをアップサイクルし、船体と内装にグラスファイバーなどの合成繊維の代わりに、衝撃が少なく完全にリサイクル可能な革新的な素材を使用した新しいクラスの遠征船を作成することで、変革の先駆者となっています。

ヨットには最新の電気推進技術が搭載されており、電力はすべて太陽、海、風によって賄われます。化石燃料の使用をゼロにすると、環境フットプリントを最小限に抑えながら無制限の航続距離が得られます。

持続可能なイメージにもかかわらず、商業セーリングは重大な環境課題に直面しています。 200 日間のセーリング冒険では、最大 24,000 リットルのディーゼルが消費され、XNUMX トン以上の二酸化炭素排出量が発生します。これは小型車の XNUMX 年間の設置面積に相当します。業界がヨットの耐用年数を終えたソリューションも限られており、ヨーロッパだけでも推定 XNUMX 隻のヨットが放棄されています。このように、Expedition Zero は商業アドベンチャーセーリングを変えようとしています。

このスタートアップは、元ユニリーバグローバル取締役会メンバーのアンドリュー・コーウェンとプロのセーラーであるジム・ドビーによって率いられています。このボートは、環境ヨットの設計と建造のリーダーであり、2023年にブート・デュッセルドルフで栄誉ある「オーシャン・トリビュート」賞を受賞したイノベーション・ヨットと提携して開発されました。

Expedition Zero CEO の Andrew Cowen 氏は次のように述べています。「外洋を探索して体験したいと考える人が増えており、それがアドベンチャーツーリズムの刺激的な成長につながっています。しかし、業界として、私たちにはこの壊れやすい自然を保護するという重大な義務があります。私たちの Expedition Zero の目標は、世界で最も持続可能な遠征ヨットを作成してリースし、世界の自然のままの地域を航行する際にできる限り小さな影響を残すことです。

「これらの最先端のヨットを柔軟な条件でリースすることで、私たちはヨットの所有とメンテナンスにかかるコストと負担を軽減し、商業経営者が自分たちが最も得意とすることに集中できるようになり、環境意識がますます高まっている顧客を最新の設備を使った冒険に連れ出すことができます。」遠征セーリングのために特別に設計されたヨットです。」

この革新的な船団の最初の船である72フィートの遠征ヨットは、今年後半に就役する予定で、今後XNUMX年間で船団全体を構築するというExpedition Zeroの野心的な計画の始まりとなる。