クリッパーラウンドザワールドヨットレース7、2日目–風を待つ

レース7のスロースタート：フォーエバートロピカルパラダイスレースは過去24時間続き、リーダーボードのトップに変更はありません。

チームは、フリートを越えたと予測されていた熱帯低気圧の影響を受けませんが、レースコースのさらに先に停滞しており、今後24時間でその進路を越えることを目指しています。

そよ風の欠如と気温の上昇は乗組員にとって困難であることがわかりますが、光の状態により、チームは前のドルドラム回廊に向けて準備する機会が与えられ、スーパーブルーブラッドムーンを一晩見るのに素晴らしい環境を提供しました。

Sanya Serenity Coastは、母港への道を案内する際に、艦隊での小さなアドバンテージを維持することができましたが、Dare To Leadは、わずかXNUMX海里遅れてすぐに熱いままです。 今日の船上からの報告によると、両方のスキッパーは、ウェンディタックのサンヤセレニティコーストスキッパーと一緒に気象システムについて考えています。

Dare ToLeadのスキッパーであるDaleSmythは、フロントランナーには微風の終わりが見えているかもしれないと示唆しています。より一貫性があります。」

進捗は遅いものの、PSPロジスティクスはXNUMX位を維持し、艦隊の大部分に先んじてフロントランナーに追いつくことができました。

XNUMX回目とXNUMX回目は、ユニセフとビジットシアトルが並んでレースを行い、チンダオはXNUMX位でフリートの真ん中に留まります。 シアトルのスキッパーを訪ねてください。ニッキ・ヘンダーソンは会社を楽しんでいます。 それらをアウトスマートまたはアウトセーリングしようとしたにもかかわらず、まだ機能していません！」

彼女は次のように付け加えています。「今後数日間で、状況は少し変化するだろうと思います。私たちは、熱帯収束帯に向かってスピードを上げる必要があります。」

他の場所では、チームがお互いに有利になるようにプッシュするにつれて、リーダーボードにいくつかの変更がありました。

Nasdaqは150位まで順位を上げており、Skipper RobGrahamは非常に印象的なXNUMX分を一晩で振り返っています。 彼は次のように説明しています。「昨夜は本当に特別なものでした。 Nasdaqは、深夜の時計交換でスーパーブルーの満月日食パーティーを開催しました。 皆既日食を見るのに理想的な天気で、月明かりが減ったうちにたくさんの星が見えてきて、安定した風が順調に進んでいて、楽しく航海していました。 この現象はXNUMX年程度ごとにしか発生しないので、このような完璧な景色を見ることができて幸運でした。」

ガーミンは2018位のままですが、リバプール2018はXNUMX位を獲得しています。 リバプールXNUMXに乗って、チームはそよ風が満たされることを望んでいます。スキッパーランスシェパードは次のように述べています。 うまくいけば、私たちはすぐにもう少し風が吹いて、前の人がすべてを受け取らないようにあなたの指を交差させ続けます！」

しかし、レースの最初の主要な戦術メカニズムである次のDoldrums Corridorも、ランスの頭の中で遊んでいます。 。」

24位では、英国チームは主要なパックである程度の地位を失った後も前向きな姿勢を維持しており、XNUMX位では、HotelPlanner.comは、より西向きのコースを受講した後、ヨットを動かし続けるために戦っています。 スキッパーのコナル・モリソンは次のように述べています。 艦隊は私たちが選んだよりも東のコースをとったようですが、すべてがどのように展開するかを見ていきます。」

将来を見据えて、現在の予測では、チームが次のドルドラム回廊を航行する可能性があると予測しています。クリッパーレース気象学者のサイモンローウェルは次のように説明しています。少し、それがドルドラム回廊に近づくとき、おそらく艦隊の上かちょうど東にあるでしょう。」

強風は乗組員にとって歓迎すべき救済ですが、風速が約50ノットであるため、チームは、ドルドラム回廊を航行する方が速いか、許可されたモーターセーリング時間を使用するかを決定する必要があります。

チームの位置は報告時点では正しいものでしたが、定期的に変更されているため、クリッパーレースビューアーを介して最後の200海里を完了する際に、変化する気象条件が艦隊にどのように影響するかを最新の状態に保ち、スキッパーと乗組員から詳細を聞いてください。チームページ。

レース7：フォーエバートロピカルパラダイスレースは三亜の三亜セレニティマリーナで終了し、艦隊は約21〜25日間の海上で23月27〜XNUMX日に到着する予定です。