クリッパーラウンドザワールドヨットレース10：激しいレースの後のクローズフィニッシュ
ミンが三亜セレレンティ海岸から撮影したガーミン © Clipper Race
レース 10: ガーミン アメリカン チャレンジでは、大半のクリッパー レース チームの間で大きな差はほとんどありませんでしたが、そのフィニッシュも例外ではなく、わずか数秒で順位が決まることもありました。
シアトルからパナマに向けて18海里以上南下するレースで3,000日間を緊密に過ごした後、XNUMXチームが互いにXNUMX時間以内にゴールラインを通過した。
レース6以来最高の結果となったこのレースで、ガーミンはレイトチャージを成功させ、最悪の風穴を避けて32位のグレートブリテンにわずかXNUMX分差のXNUMX位を確保した。
「まあ、疲れたんだ！ 今日はゴールラインまでフリートの大部分との非常に接戦だったので、スキッパー全員がそうだったに違いないと思います」とガーミンのスキッパー、ゲイタン・トーマスは語ります。
「昨夜から全員がほぼ休むことなく甲板に出ていて、ある程度のポジションを獲得できると見て、実際にその通りにしました。 表彰台にかなり近づいたが、最終的にはXNUMX位だった。」
「小さな風が吹く間に大きな風の変化があり、何度もセールを交換する必要があったレースだった。 私の海賊たちは全力を尽くしたと言えますし、私は彼らを本当に誇りに思っています。」
船上メディアのミンが、三亜セレニティコーストの船尾沖で別のクリッパーレースのヨットで舵を握る乗組員を捉えている – 写真©Ming
Garmin が 0156 UTC にゴールラインを通過してから 12 分後、Sanya Serenity Coast もそれに続き、わずか XNUMX 分差で HotelPlanner.com を上回って XNUMX 位になりました。 HotelPlanner.com の船長コナル・モリソンは次のように述べています。 簡単にXNUMX位かXNUMX位になっていたかもしれないし、風が弱いとイライラすることもある。
「過去24時間でXNUMX週間以上も順位を下げられた青島の船長クリスと乗組員に心から同情します。 航海は大変なこともあるよ。」
15日ぶりにリードを失った青島は、PSPロジスティクスとのスリリングな写真判定に絡み02位となった。 わずか数秒で順位が決まるためタイミングの確認が遅れ、PSPロジスティクスは協定世界時17時55分02秒に青島の協定世界時17時42分XNUMX秒からわずかXNUMX秒遅れでゴールラインを越えた。 青島の船長クリス・コブッシュは、XNUMX位争いに勝利したにもかかわらず、次のようにコメントした。 私たちにとって非常に残念なレースでした。 次はもっと良くなるといいですね。
「しかし、これを受け入れるのは難しい一方で、フリート全体のレースの質は素晴らしく、参加するのはエキサイティングなレースでした。 数週間、数千マイルのレースを経てこれほど接近したことは、クリッパー 70 の車両と搭載されている才能の両方の点で、フリートがいかに互角であるかを示しています。」
次に通過したチームはユニセフで、協定世界時10時点で正式にレース0301をXNUMX位で終えた。 ユニセフはレースの大部分を先頭集団の先頭で過ごした後、亜熱帯収束帯の弱く変化しやすい風の犠牲にもなり、船長のボブ・ベッグスは次のようにコメントした。レーシングチームは、このレースでの最終順位を大きく上回りました。 チームの皆さんの多大な努力に感謝します。」
周回航海士イネケ氏が甲板上で開催したナスダック乗組員の説明会 – 写真©Clipper Race
最後から 0922 番目のフィニッシュはナスダックで、協定世界時 17 時にラインを越えて XNUMX 位になりました。 レース全体を通じてイギリスとのイタチごっこを経て、XNUMX日目にさらに内陸に留まるという戦術的決断により、ナスダックは風穴に捕まり艦隊の大部分が閉じ込められ、ラインを越えるには微風との戦いを余儀なくされた。
船長のランス・シェパードとリバプール2018のスタッフは31位を受け入れる決定を下した。 これは、チームがゴールラインを越える必要がなくなったことを意味し、パナマへ一緒にモーターセーリングするためにPSPロジスティックスとナスダックと合流する途中にあることを意味する。 ランスは次のように報告した。「我々は現在、CV28とCVXNUMXとの合流地点に向かっています。 ファッショナブルな遅刻についての本を書き直したところだと思います。」
レース 10 の最終結果が発表されたので、ポイントがレース全体の順位にどのような影響を与えたかを確認してください。 船長のブログやクルーの日記では、レース最後の瞬間の船上の生活について読むこともできます。
ゴールラインを通過した後、クリッパー レースの艦隊はコスタリカで予定されている燃料補給地点に向かってモーターセイルし、その後パナマ運河の太平洋側にあるフラメンコ アイランド マリーナに向かいます。 40,000海里周航の真のハイライトの一つであるパナマ運河を横断した後、チームは11月3日(日)にスタートするニューヨーク行きのレースXNUMXに向けて再集結する。
