カンデラC-8が処女裁判を完了する

カンデラのC-8電気ボートは初飛行を完了しました。 開発の16か月後、ホイル電気ボートはストックホルムのリディンゲにあるスウェーデンの技術会社の本社の外の海域から離陸しました。

設計された離陸速度16ノットに達した後、C-8プロトタイプP-01はスムーズに離陸し、巡航速度20ノットで水上を飛行しました。

同社によれば、オープンスポーツボートのカンデラ以来、水中翼技術と飛行制御ソフトウェアを改良してきました。 C-7 2019年に導入され、エンジニアと技術者のチームがC-8を迅速な大量生産用に設計しました。 2021年8月の発売以来、C-100電気飛行艇は400を超える注文を獲得し、2024年には年間XNUMXユニットの速度を目標としています。これにより、ヨーロッパで最も売れている電気飛行艇モデルになるとカンデラは言います。

同社によれば、フォイルC-8の目的は、長い全電気範囲、高速、および「業界初の機能」の組み合わせのおかげで、モーターボート業界を混乱させることです。

「この最初の飛行は、カンデラだけでなく、モーターボート業界にとっても大きな瞬間です」と、カンデラのCEOであるGustavHasselskogは述べています。 「C-8は最高の電気ボートになるように設計されているだけでなく、従来のパワーボートよりもはるかに優れた体験になるように設計されています。 非常に速いペースで排出ガスのないボートへの移行を推進できることを願っています。」

カンデラ C-8のデジタル飛行制御システムは、悪天候下でもボートを水平に保ち、安定した状態に保つためにフォイルを自動的に調整し、不安定な波や横風にスムーズに乗ることができると言います。 エネルギー使用量が少ないということは、航跡がほとんど存在しないことを意味し、Candela C-PODダイレクトドライブ電動ポッドモーターのおかげで、乗り心地は静かです。

C-8にはフライバイワイヤーステアリングも装備されており、長距離でのよりリラックスした運転のための自動操縦機能を備えています。 ドライバーが車輪を離すと、ボートは自動的に設定されたコンパスコースを操縦します。

「この成功した最初の飛行は、私たちに量産に一歩近づきました。 次に、信頼性と成熟度を確認するために、厳密な飛行テストキャンペーンを実行します。 今年の夏に最初のC-8ユニットを納品する予定です」とHasselskog氏は言います。