カンデラC-7がモータースピードボートレースで優勝

スウェーデン製のカンデラC-7は、モナコエネルギーチャレンジの期間中、YCM国際スピードレコードレース（14/1海里スプリントレース）で他の8隻の電気ボートを打ち負かしました。 カンデラC-7は、荒天と大きな波にもかかわらず、31ノットを超える速度でフィニッシュラインを通過しました。

さらに印象的なのは、超効率的なC-7が、XNUMX倍のモーターを搭載した従来の船体型電気パワーボートを打ち負かしたことです。これは、ハイドロフォイルがパワーボートの未来である理由を示しています。

Candela C-7は、連続生産された最初のハイドロフォイル電気ボートです。 また、ヨーロッパで最も売れている電動プレミアムボートであり、2019年の発売以来、その革新的な技術でいくつかの賞を受賞しています。

25フィートのCandelaC-7は、25ノットの速度で巡航するのに20hpしか必要としないと同社は述べています。 その電気モーターは、同じサイズの従来の滑走パワーボートに取り付けられたエンジンと比較して小さいです。

「今日は電気ボートにとって大きな日です」とカンデラのミカエル・マールバーグは言います。 「従来の非効率的な船体に、より大きなモーターとより多くのバッテリーを取り付けるだけでなく、水中翼船を使用すると、より少ない電力でより高速に到達し、長距離を移動できることを示したかったのです。 それが私たちがボートを本当に持続可能なものにする方法です。

「水上を飛ぶことで、不安定な天候でもスムーズに乗ることができます。

「C-7はボートよりも航空機との共通点があります。 制御システムは、F-16のような現代のジェット戦闘機の制御システムに似ています。 ドライバーは、速度を操作して制御するだけで、他のすべてはコンピューターによって処理されます」とMahlberg氏は言います。

搭載されたコンピューターは、横風、波、さまざまな負荷に対応するために、水中翼船を100秒間にXNUMX回自動的に調整します。 いくつかの異なるセンサーから入力を受け取り、フォイルの最適迎え角を計算してスムーズな乗り心地を保証します。

カンデラ氏によると、水中翼システムは、ボートを追跡したり浅い港に入るときに簡単に保管できるように格納できるXNUMXつの水中翼を備えており、現在、大型の電気ボートに活用されています。 来年、同社は P-30電動フォイルフェリー ストックホルム市と12人乗りの水上タクシーのために カンデラP-12.