フローティングビルディングの標準化を求める

人口増加が都市空間に圧力をかけるにつれて、一部の地方自治体は浮遊コミュニティ構造を構築しています。 しかし、これらの革新的な建物の設計と建設には、独特の課題があります、とVirginieSeguraは言います。 彼女はリヨン（フランス）に拠点を置くVicastel Project Managementのプロジェクトマネージャーであり、現在、市内に水上劇場を建設しています。

第一に、セグラは、まとまりのある規制と構築基準が不足していると言います。 クライアントが世界のどこにいるかに応じて、浮かぶ建物の資格は異なります。 オランダでは家と見なされますが、シンガポールではボートと見なされるため、エンジンが必要です。 フランスでは、内陸部から沿岸部までさまざまです。内部の水路に建てられた場合、フローティングビルディングはボートと見なされ、海水上にある場合は家になります。 香港や一部の米国の州などの他の場所では、許可されていません。 セグラ。

この問題に関する混乱は、浮かぶ邸宅に関するマイアミでの最近の判決によって支えられています。 で報告されているように Marine Industry News, その所有者がそれがボートであることを証明したので、それはほぼ120,000万ドルの税法案を回避するでしょう.

「この地域には建築規制がありません」と彼女は言います。 「フローティングビルディングまたは構造物を組み込んだプロジェクトには、ロードマップ、つまり標準化された一連のルールが必要です。 たとえば、フランスの内陸水路では、内陸水域で使用する船舶を建造する際のヨーロッパの技術要件であるES-TRIN 2021を使用していますが、これはボートと推進力に関連しており、所定の位置に固定されていないフローティングビルディングではありません。移動します。」

第二に、浮体式構造物の開発は、建設と造船というXNUMXつの非常に異なる専門分野を組み合わせたものであり、独自の課題があります。

「「浮世」の中で造船技師や海洋専門家と協力する場合、建設会社には確かに課題があります」とセグラは言います。

「建築家と建築家は、陸上で作業するための固定された視覚的参照レベルを持っていません。

「私たちは、彼らの機器の重量と、フローティングビルディング内に設置する各コンポーネントを考慮して、常に重心を求めています。 波、水の変動、流れなどの環境条件も考慮する必要があります。これは、土地の建物について考える必要がないことです。

「プロジェクト管理の観点から、フローティング構造のコンセプトを提案できるようにするには、まず建物の全体的な重量を評価し、次に建物がフローティング構造に与える負荷を調べる必要があります。これは、建物の安定性と浮きやすさに影響します。 これは、価格と複雑さの観点からプロジェクトを見積もることができるように、概念レベルで実行する必要があります。

「構想段階が完了したら、建物の重量に影響を与える技術パッケージ（電気、配管、HVAC、クラッディング、石膏ボードなど）の精度をさらに高める必要があります。 この時点で、ES-TRIN 2021またはNR580に基づく安定性評価を完了して、安定性基準を検証できます。 これが確認されて初めて、建設に進むことができます。 したがって、プロジェクトが特定の場所で実行可能であると見なされる前に、建設会社からの膨大な量の正確な情報が必要です。 それは非常に異なる働き方です。」

システムの固定

第三に、セグラ氏は、アンカーシステムはフローティングビルディングプロジェクトの重要な要素であると言います。 エンジンや錨巻き上げ機はないため、要素や環境負荷を乗り切ることができる安全な係留システムによって所定の位置につながれている必要があります。

アンカーシステムは、ほとんどの場合、海または河床に接続するため、海洋生態系への影響も考慮する必要があり、多くの場合、プロジェクトの開始時に追加の専門知識が必要になります。 選択したシステムによっては、プロジェクトの美観にも影響を与える可能性があり、初期設計に組み込む必要があります。 しかし、これは常に起こるわけではありません。

「通常、建物の設計の構成要素ではないため、アンカーシステムは最初は建築家や設計者に見落とされがちですが、環境条件によっては視覚的な影響を与えるだけでなく、技術的にも非常に困難な場合があります」とセグラ氏は言います。 「これらのタイプのプロジェクトの経験が限られている場合、アンカーシステムの寸法、したがってコストはしばしば大幅に過小評価されます。 プロジェクトを効果的かつ予算内で実現するには、設計段階でのこの分野の専門知識が不可欠です。」

最後に、開発会社が取り組むための青写真やベストプラクティスのガイダンスはありません。これは、Seguraが概説する課題に対応して克服するのに役立ちます。

「人口の圧力により政府が枠の外で考える必要があるため、フローティングビルディングの人気が高まるでしょう」と彼女は言います。

「これらの構造が安全で長持ちすることを保証するには、すべての人が採用する共通の基準が必要です。 この基準に到達するには、グローバルに取り組む必要があります。 私たち、 Vicastelプロジェクト管理、世界中で適用できるこれらのガイドラインを作成する際に、他の利害関係者と連絡を取りたいと考えています。」

セグラの会社は現在、フランスでそのような2022つのプロジェクトに取り組んでいます。 XNUMXつ目は、リヨン市にあるL'îleôと呼ばれる水上劇場で、コンクリートの船体、CLT構造、およびクラッディングで作られています。 XNUMX年XNUMX月にオープンする予定です。

海洋環境の脆弱性と配慮を促進することに専念する2022番目のプロジェクトは、XNUMX年XNUMX月にオープンするメゾンデラメールです。南フランスのアグデにある地元の市庁舎から資金提供を受けたこの近代的な建物は、港やマリーナの入り口で波の減衰器としてより一般的に使用されるコンクリート防波堤ユニット（ Inland and Coastal Marina Systems Seaworkでワークボートの停泊ソリューションを展示しています）。