焦点: 船外排出に関する法制化の要求

汚染への取り組みに対する意識と消費者の熱意が高まっている環境の中で、ウェイブ・インターナショナルのポール・ガレット氏は、規制のない海洋レジャー部門に対し、特に雑排水の船外排出に関する立法を求めている。

同氏は、海洋が直面している最大の課題の一つは、法整備の速度が汚染の速度と一致していないことだと言う。 ボートの所有者は、日常的に誤って小さな粒子を海に送り込んでいることがよくあります。

ガレット氏は、大型商業船だけでなく、あらゆる種類の船舶に環境保護システムが組み込まれることを望んでいます。

「すべての海水がマイクロプラスチックとマイクロファイバーで汚染されていることを考えてください。」と彼は言います。 このことは、オーシャン レースからのレポートによって最近強調されました。 世界中のあらゆる水サンプルからマイクロプラスチックが発見されました。

「すべてのボートに最低限ビルジ水フィルターがあれば、すべてのボートはきれいな水を海と水路に戻すことになるでしょう。 それは「当然のこと」です。 ビルジのあるすべての船舶にこの技術を搭載してください。」

環境を保護したいというこの願望は彼にとって新しいものではなく、石油産業で働いていた 1990 年代から水の濾過に焦点を当ててきました。 これは水質汚染に関する知識や関心が広まるずっと前のことであり、海洋におけるプラスチックの影響を考慮する人さえほとんどおらず、マイクロプラスチックやマイクロファイバーについて聞いたことがある人はさらに少なかった。

1999 年、汚染の短期、中期、長期的な影響を懸念したガレット氏は Wave International を設立し、その後 2009 年に AFL を設立しました。AFL は、英国に本拠を置き、あらゆる種類の産業および商業用途向けのフィルターを製造しています。 (その後、AFL はフィルターの世界的リーダーに成長し、Wave International に最新のフィルター技術への比類のないアクセスを提供しています)。

「これはまったく新しい、革新的な環境技術でした。ほとんどの人は、この問題についてまったく理解しておらず、ましてや問題意識すら持っていませんでした」とガレット氏は言う。 「新技術を市場に導入して勢いを得るには約 XNUMX 年かかると聞いていましたし、そう思っていましたが、この新しい環境保護製品の市場を生み出すのは非常に困難でした。

「これには長い時間がかかりましたが、まだ進行中のプロセスです」とガレット氏は言います。 「私たちは、水質汚染についてまったく宣伝も関心もなかったときにスタートしました。 特に、マイクロプラスチックやマイクロファイバーなどの目に見えない非常に小さな粒子。 私たちは、石油やディーゼルの流出による水面の油っぽい青い光沢など、人々が目に見える汚染の例を使用して、ボート利用者がどのような汚染を引き起こす可能性があるかを実証し、共同所有するグリーンブルーやボート安全スキームなどの環境団体と協力しました。運河と川のトラストと環境庁によって、意識の向上を支援しています。

「私が本当にイライラしていたのは、投資収益率は何なのかという業界からの反応でした。

船外汚染による環境への影響に対する ROI はどのように測定しますか?

「造船業者や船の所有者が環境に対する意識をさらに高めているので、今ではイライラが少なくなりました。 しかし、それでも「汚れたビルジはありません」などの回答が得られます。 そうですね、明らかな燃料や油の流出はないかもしれませんが、ビルジフィルターを取り付けていない限り、マイクロファイバーやマイクロプラスチックが船外に押し出されることは保証できます。」

ガレット氏は、海洋を保護するための法律が存在しないことを批判している。 ボート安全スキームは、船舶がビルジ フィルターなどのビルジ ポンプの排出を制御していることを確認しますが (BSS 認証の一部として)、それは内陸ボートにのみ関係します。

「規制されていないレジャー海洋分野ではほとんど何も行われていません。 現在、レジャーボートがビルジまたは雑水システムを介して汚染水、油分を含んだ水を排出することを防止する強制力のある法律はありません。 確かに、特にマリーナなどでは非常に眉をひそめられており、ボートに乗る人は一般に、汚染が観察される場所では注意を払っていますが、一度海に出ると、汚染はそれほど目に見えませんが、それでも発生しています。

「イライラするかもしれません。ボートに乗る人たちは、環境に優しい洗剤、石鹸、シャンプーなどを使って環境に貢献していると信じていますが、だからといって日焼け止めクリーム、ヘア製品、化粧品、さらにはその他の汚染物質をすべて阻止できるわけではありません」衣服内のプラスチック、ボートのロープ、塗料の破片、ビルジ水や雑排水から出るエンジンオイルの痕跡などからの小さなマイクロファイバーです。」

環境に対する関心と懸念の高まりには、現在大きなチャンスがあるとガレット氏は言う。 同氏によると、ボートの所有者や水の利用者、チャーター休暇中の人々、そしてボートシェアリング計画を提供する人々は、例えば環境に優しい洗剤、石鹸、シャンプーの使用についての意識を積極的に促進しているという。

「これは良いスタートではありますが、マイクロファイバーとマイクロプラスチック汚染に対する認識を高めるには大きなチャンスがあります。」

ガレット氏は、自社製品が微量汚染問題への解決策の一部であると主張し、自社製品の宣伝に躊躇しません。 同氏は、炭化水素、重金属、毒素、石油と燃料、マイクロファイバー、マイクロプラスチックを抽出するフィルター媒体を備えたウェーブストリームのビルジ水フィルターなどの例を挙げています。 このような製品は手頃な価格で、使いやすく、設置も簡単です。 雑排水の場合、Wavebrite SMART は地球とビジネスに役立つ一例であると彼は言います。

「Wavebrite SMART は XNUMX 段階の濾過を XNUMX つのユニット内に備えているため、コンパクトな XNUMX つのユニットとして簡単に設置できます。 独立したデジタルディスプレイがあり、船外に排出される水の量、流量、抽出される汚染物質の量、フィルターの交換時期などの詳細情報が表示されます。」

同社は、Wavebrite SMART のサイズ、形状、デザインが確実にニーズを満たすよう、多数の OEM 企業や一流の造船設計者と協力してきました。また、ガレット氏は次のように述べています。「世界有数の造船所の一部は、Wave 製品を建造プロセスに統合しています。 」

しかし、このシステムを採用しているのは新しいビルドだけではありません。 ガレット氏は、現在人々が彼のシステムの多くを社内に改造していることを認めています。 同氏は、これは非常に重要であると述べ、「敏感な海域へのクルーズを計画している人は、ビルジ水の排出品質が 5ppm と低い可能性がある現地の法律に違反していることに気づくと驚くかもしれません。」 これは、水 XNUMX リットル中にわずか XNUMX ミリグラムの油が含まれることに相当します。

「イノベーションはすでにここにあります」と彼は言います。 Wavebrite SMART 雑排水フィルターは、いくつかの賞の最終候補に選ばれており、排出量を 5ppm まで低減し、完全に自己完結型で、防音性のある堅牢なボックスに収められています。

この技術は 2011 年に利用可能になりましたが、実際にどれだけ環境に配慮しているかを示すインテリジェントなモニターやディスプレイと組み合わせるのに今までかかりました。」

「私たちは、雑水保持タンクを構築する必要がない、シンプルで簡単に取り付けられる「プラグアンドプレイ」雑水ユニットを求めてきた OEM の要求に合わせてこのユニットを構築しました。 これにより、船体内により多くのスペースが生まれ、重量が軽減されます。 Wavebrite SMART は、水の使用量だけでなく、フィルターが収集しているもの、つまり船外に排出していないものも表示します。

「Wavebrite SMART を市場に出すことが鍵でした。」

そうは言っても、Gullett 氏は、「Wavestream フィルターが緊急時の携帯用ソリューションとしても使用できるという認識は、当社の技術の進歩を示すものである」と信じています。 Wavestream ビルジ フィルターを浮遊スキマー ヘッド (掃除機に似たもの) に接続することで、このデバイスを、たとえば軽油流出による汚染がある場所に簡単に移動させることができます。 現在はウェーブクリーナーとして販売されており、マリーナ、川沿い、水辺の工場や造船所など、汚染物質が水路や海に入る可能性のある場所ならどこでも使用できます。」

ガレットは現在、商用およびスーパーヨット市場における同社の存在感を高めようとしている。 外航定期船や船舶向けの大手油水分離装置会社の優先サプライヤーになるまでに 5 年かかりました。このシステムは、排出量を非常に低い XNUMX ppm レベルまで下げるために油水除去システム内で使用されています。 Wave International は現在、標準フィットとして世界中に供給しています。

それまでの間、同氏は商用船舶だけでなくレジャー海洋利用者からも海を守るための法律に適合する基準を提唱し続けるだろう。