英国海兵隊世論調査、企業の信頼感向上を明らかに

英国の貿易団体であるブリティッシュ・マリンが会員の四半期ごとの売上実績と見通しを調査しているセンチメント調査では、英国の海洋産業が一時的な売上不振から立ち直ったようで、切望されていたビジネスへの好景気を事前にもたらしていることが明らかになった。の 秋のボートショー。

英国市場は2021年夏に新型コロナウイルス感染症拡大後の売上ピークに達し、消費者からの鬱積した需要に応えてボートや機器の売上高が記録的な水準に達した。 それ以来、高インフレが消費者信頼感と支出を圧迫したため、売上高の伸びは徐々に鈍化した。 市場は 4 年第 2022 四半期に最低水準に達し、新型コロナウイルス感染症発生後初めて、 ブリティッシュマリン 会員は、前年同期（48 年第 29 四半期）と比較して、売上高が増加 (4 パーセント) よりも減少 (2021 パーセント) しました。

しかし、2023 年に入ってからは、ほとんどの企業が依然として売上の減少 (1 パーセント) を経験しているにもかかわらず、第 29 四半期に売上が増加した会員の割合 (38 パーセントから 44 パーセント) が改善しました。 この回復は最新四半期（2年第2023四半期）ではさらに安定しているように見え、39年の同時期と比較して売上が増加した会員（39％）と売上が減少した会員（2022％）が同数となった。

世論調査によると、厳しい経済情勢にも関わらず、英国の海洋企業は全体的に将来について前向きであり、55年2023月の調査では2022％が自社の事業の現在の見通しに自信を持っていると回答した。これは、49年XNUMX月時点でのXNUMX％ポイントの増加を意味する。前回の世論調査（XNUMX年XNUMX月：XNUMXパーセント）。

「この最新のセンチメント調査は、業界が景気後退をかろうじて回避していることを示唆しており、これは英国経済全体のパフォーマンスを反映しており、企業はインフレ、サプライチェーンの混乱、EU離脱後の貿易混乱を巡る課題に直面しているため、今後12か月について引き続き慎重である。 」と CEO のレスリー・ロビンソン氏はコメントしています。 ブリティッシュマリン.

「しかし、私たちの業界だけでなくすべての企業にとってある程度の不確実性にもかかわらず、私たちの感情調査に回答した英国海兵隊員の半数以上が、自分たちのビジネスの現在の見通しに自信を持っていることは心強いことです。」

産業セクター間ではかなりのばらつきがあり、パンデミックによるボート保有増加の影響で製造業とボート整備業は堅調に推移している一方、可処分所得の減少により観光関連サービスは減速している。

世論調査から得られる重要な洞察は次のとおりです。

• 造船業者はパンデミック中に受けた注文の殺到によって依然として活況を呈しており、将来の健全な注文帳簿を提供している。 しかし、それ以降、引き合いは鈍化し、サプライチェーンの問題が長引くため、船舶の引き渡しまでのリードタイムが長くなっている。

• ボートディーラー全体としては、売上高が 2019 年の水準にまで落ち込んでいます。 新艇の販売が最も鈍化している一方で、中古市場の需要はより安定しています。 一般に、この市場では顧客の経済的柔軟性が高いため、より価値の高いボートが最も優れたパフォーマンスを発揮します。

• マリーナは引き続き パンデミック中に最大の生産能力に達した恩恵を受ける 比較的高い利益率を享受しています。 しかし、彼らは、初めてボートに乗る人がボートを保管する期間がどれくらいになるかについて依然として不安を抱いており、ボートの販売鈍化による影響を警戒している。

• ボートヤードサービスプロバイダーは、裕福なボートオーナーの間での専門的な修理および修理サービスの需要と同様に、耐久性の高い強力な需要により、今のところ安定したビジネスを続けています。 しかし、より小型で価値の低いボートの所有者は、生活コストが高いために作業を遅らせています。

• 新型コロナウイルスブームの後、消費者がレジャー活動への支出を敬遠する中、ハイヤー、チャーター、その他のボート観光事業者はこの夏、いくつかの課題に直面している。 この分野はまた、海外での休暇や海洋以外のレジャー活動に対する滞留需要とも競合しており、これらも市場を侵食している。