チーム・ニュージーランドが新しいAC40グランプリ・サーキットを支援

エミレーツ・チーム・ニュージーランドが製作したAC40フォイルヨットは、個人所有者が新しいAC40グランプリ・サーキットで競技できるようになりました。

AC40 は、第 40 回アメリカズ カップ中に出航した AC75 ヨットを 36 フィートのワンデザインで再現したものです。

AC40管理グループ — エミレーツ・チーム・ニュージーランド、マコナギー・ボート、 Ancasta インターナショナルボートセールス – アメリカズカップ用に建造された既存のヨットに追加する民間所有のAC40のクラスを確立することに焦点を当てており、新しいAC40グランプリサーキット用に地中海トレーニングベースを設立していると述べています。

このグループは、サーキットとチャンピオンシップレースの両方に参加する個人所有のスキッパー付きAC40のフリートを保有し、参加する「手段と野心を持っている少数の人々」に並外れた経験を提供することを目指しています。 プレシーズン中、ボートハンドリング、パフォーマンストレーニング、安全スキル、AC40クラスライセンスを取得するためのAC40シミュレータでの練習などのトレーニングセッションが基地で提供されます。 チーム間でパフォーマンス データを記録して共有するという取り組みは、XNUMX つの設計プロセスの重要な要素とみなされます。

そのため、同グループは現在、賛同できる少数の個人所有者やシンジケートを探しており、31年2023月5日と2023年XNUMX月XNUMX日に、イベントから共有サービスに至るまでの計画について話し合うためのビデオ会議の開催を提案している（詳細は電子メールで).

すでに40台のAC40が発売され、さらにXNUMX台が現在生産中であるが、ACXNUMXの専属ビルダーであるマコナギー・ボートは、新しいグランプリサーキットに関して個人所有者やシンジケートからの強い指令を受けていると述べた。

AC40 を開発する際、エミレーツ・チーム・ニュージーランドは優勝ヨットのために開発したすべてを取り入れました。 テ・レフタイ そして、ドライバーXNUMX名とトリマーXNUMX名の計XNUMX名の乗組員が航行できるように、より小さなプラットフォームに梱包しました。 搭載バッテリーから電力供給される油圧システムによって駆動されるセイルとフォイルの制御をすべて操作するには、腕力ではなく頭脳が必要だという。

各ヨットは風速の 50 倍をはるかに超え、最高速度は XNUMX ノットを超えます。 付属の電子パッケージと自動制御システムが付属しているため、オリンピックのメダルを持っていない船員でも利用できます。

に至るまで 第37回アメリカズカップ、AC40の新しいクラスは、ビラノバとジェッダでの予選レガッタでACチームによってレースされ、2023年に大きな注目を集めるだろう。

2024で、 ユースおよび女子アメリカズカップ バルセロナではAC40sでもレースが行われ、12の国際チームが両方のイベントに参加することになる。 XNUMX月、MINはマコナギー氏が 次世代のインフィニティ 52 レーシング ヨットの独占構築パートナーに任命されました.