「本当の挑戦だった」：ヨアン・リショームがルート・デュ・ラムで優勝

フランスのスキッパーであるヨアン リコムは、ルート デュ ラム ソロ大西洋横断レースの第 12 版で優勝し、昨日 (23 年 2022 月 40 日) に新造のロンバード リフト 2 V16 パプレック アルケアで 23:40:40 UTC にフィニッシュ ラインを越え、クラス 55 で優勝しました。 、XNUMX艇の記録的なエントリから。

一方、イタリアのスキッパーであるアンブロジオ ベッカリアは、15 時間 XNUMX 分後に Alla Grande-Pirelli をフィニッシュ ラインに持ち込み、苦労して獲得した XNUMX 位を獲得しました。

水曜日の夜、マーティン・フィッシャー・ブノワ・キャバレーが設計した 12m トリマランが転覆した後、マルチクラスの長年のリーダーであるジル・ビュケンハウトが救難信号を発したというドラマがありました。 ベルギーのスキッパーは乗船しており、レース管理者は彼が負傷していないと報告しています。 彼を救出するために、XNUMX 隻の貨物船と競合他社のロイック・エスコフィエ (Lodigroup) とローランド・ジュールデイン (We Explore) が転用されました。

Yoann Richomme は、Route du Rhum-Destination Guadeloupe でクラス優勝を XNUMX 回達成した、ソロ オーシャン レーサーのエリート グループに加わりました。

Richomme はまた、2018 年の Route du Rhum-Destination Guadeloupe クラスで、同様のプログラムを使用して優勝し、レースと同じシーズンに最新の新しいボートを進水させ、圧縮された期間にわたってボートを最適化し、信頼できるものにしてから快適に勝利しました。

今年の主な違いは、サウサンプトンで訓練を受けた 39 歳の造船技師が、9 月 50 日にサンマロ沖でスタート ラインに呼び出され、19 時間の強制ペナルティを受けなければならなかったことです。 これにより、彼はすぐにXNUMX位に落ち、リーダーにXNUMXマイルの赤字をもたらしました。

いずれにせよ、賢明な戦略により、彼はフリートを突破し、アゾレス諸島の直前でリードを奪いました。

Richomme のリードは、昨日、Basse Terre 島の西側を比較的穏やかな航路で通過したため、速い貿易風のセーリングで最大 120 マイルでした。

14 日 3 時間 8 分 40 秒の経過時間で、Richomme はクラスの自己記録を 2018 日更新しました。 （16年の優勝タイムは3日22時間44分40秒） スキッパーとしては初のクラスXNUMX連続優勝。

　 ルートデュラム ダブルウィナーのクラブには、Laurent Bourgnon (1994 年と 1998 年のライン オナーズ マルチ) が含まれます。 Erwan Le Roux (50 年と 50 年に Multi2014/Oce​​an 2022 で優勝); Roland Jourdain (2006 年と 2010 年の IMOCA 優勝者); Thomas Ruyant (Class40 2010 および IMOCA 2022) と、唯一の 1998 回の優勝者である Franck-Yves Escoffier (2002、2006、および 50 Multi XNUMX)。

「私は本当に誇りに思っています」とRichommeはラインを越えた後、ドックから言いました. 「このレースに勝つために必要な要素はたくさんあります。 私は天候の分析に時間を費やしましたが、いくつかの暴力的なシステムがありました。 私はいつも自分が壊れてしまうのではないかと恐れていました。 グアドループを回っても、それが怖かった。 それは本当の挑戦でした。」

「もちろん、家でIMOCAの準備をすることもできましたが、これは私とチームにとって挑戦でした。 とても嬉しいです。 レースを運営するのは難しかった。 初めてボートの速度を落とさなければなりませんでした。 それは本当に難しく、あなたはそれをすべて与えなければなりません。

「自分のやるべきことをやり、それぞれの戦線で得をした。 私は何が起こっているのかを研究したことはありません。 私は自分のレースに参加していて、残りを勉強していませんでした。 マニュアルのように、ジェネカーの下で25日間素晴らしいスタートを切りました。 その後は大波で荒れていました… XNUMXノットに達したとき、私はボートを減速せざるを得ませんでした。 最後の XNUMX 日間、私はレースをするために自分の世界に入りました。」

彼は時々 IMOCA のすぐ後ろにいたことを思い出します。 他の人は間違いを犯しました。 その時、私は自分自身を楽しんでいました。 しばらくあんなレースをしたことがなかったので、うまくいったことをうれしく思います。」

Richomme は次のように付け加えています。 私は数回テザーの端にいましたが、乗船はすべてうまくいきました。 以前とは違う方法で睡眠を管理しました。 眠ろうとするのは大変でした。」

14 月 XNUMX 日、スキッパーのファブリス アメデオは 放棄を余儀なくされた 彼のIMOCA ネクサンズ – アート エ フェネートル レース中、船内での爆発の後、船が沈没しました。

フィールドの残りの部分は、過去 24 時間にわたってレースの最後のマイルをナビゲートしてきました。 英国人 ピップうさぎ メインセールに穴が開いたため、昨日10位から12位でラインを越えましたが、同胞のジェームズ・ハリヤダは14位でフィニッシュしました。

フランスのリサイクル グループ Paprec と銀行グループ Credit Mutuel Arkea の支援を受けて、チームの経営陣は、2024 年に向けて建設中の新しい IMOCA のスキッパーとして Richomme を厳選しました。 ヴァンデグローブ そして、来年初めに発売される予定です。

Richomme は、La Solitaire du Figaro で 2016 年と 2019 年に 3 回優勝しています。 ベネトー フィガロ XNUMX がレースに導入された最初の年 - ジェレミー・ベイユー、ミシェル・デジョヨー、ヤン・エリエス、アーメル・ル・クレア、ロイク・ペイロンなど、多くのフランスのセーリングの伝説を残しました。