Yamaha 新しい船外機モデルを発売

Yamaha は、ユーザーにさらなる加速とより速い速度を提供するために、新しい XTO 450hp V8 および XTO 400hp V8 船外機エンジンを発売しました。

新しい XTO は、次の点を改善します。 Yamahaの 425 馬力プレミアム XTO 船外機は、新しいカウリング デザイン、洗練された新しいグラフィックス、強化されたユーザー機能、優れた出力重量比を提供し、大型ボートの動力供給に適していると言われています。

XTOはXtreme Thrust Outputの略で、 Yamaha これら 4 つの直噴 300 ストローク船外機は、逆推力が XNUMX% 向上し、新たなレベルのトルクと速度を達成すると述べています。

で使用するように設計されています Yamahaの Helm Master EX ボート コントロール システムにより、ユーザーは XTO 450hp および 400hp を Helm Master EX ボート コントロール システムにリンクするのが容易になると同社は述べています。

最新の XTO モデルには、統合された Helm Master EX 機能も搭載されています。 propelライトが点灯し、船外機の充電システムもアップグレードされました。

ノイズリダクションサイレンサーも追加され、高速での静かなクルージングを促進します。水中ギア潤滑交換システムにより、水中でのオイル交換が可能になり、ボートのリフトと陸上での保管を節約できます。メンテナンスに費やされる貴重な時間。

"時 Yamaha、私たちはエンジニアリングの卓越性をすべての活動の中心に組み込んでおり、比類のない信頼性によってユーザーが安心しながら、水上で思い出に残る体験ができる製品を生み出しています」とマット・テイラーソン氏は述べています。 Yamahaのマーケティング部門マネージャー。

「私たちは商業用および娯楽用のさまざまなユーザーのニーズを満たすよう継続的に努力しており、 Yamahaの新しい船外エンジンは、これまで以上に大型で重い船舶の船外動力を開拓し、より多くの顧客が最先端の技術を利用できるようにするための新たな重要な一歩を表しています。」

Yamaha はまた、人気の高出力 200 馬力および 150 馬力船外機の新バージョンを改良して発売し、これまでは独占的に見られていたエキサイティングなトップエンド技術で強化された複数のオプションを提供しています。 Yamahaのプレミアムエンジン。

各エンジン モデルには XNUMX つのバージョンがあり、すべてシングルまたはツイン インストールに適しています。

モデルは、ドライブ・バイ・ワイヤおよび油圧ヘルム・ポンプを備えた機械制御と、電動ヘルムを備えたドライブ・バイ・ワイヤで構成されています。このバージョンは、以下のバージョンとも互換性があります。 YamahaのヘルムマスターEXボートコントロールシステム。

200hp は燃料効率の高い EFI システムを備えており、最適な燃料と空気の混合を確実に圧縮して最高のパフォーマンスと効率を実現し、信頼性の高いコールド スタートを実現するためにナノ秒単位で計算を行うと言われています。 どちらのエンジンも 2.8 リッター、4 気筒、DOHC で、気流を改善してパワーとスピードを向上させます。

新機能には、統合されたチルト リミットを備えた TotalTilt 機能と、統合されたデジタル エレクトリック ステアリング (DES) が含まれます。 現在、これらのモデルの新しいバージョンに組み込まれている DES は、ボートの所有者に明確で広々としたビルジを提供し、顧客が購入する必要がなく、ディーラーが別のステアリング シリンダーを取り付ける必要もありません。

このシリーズの新製品は、 Yamaha で視聴可能です Yamahaのスタンド（ホール3/C90.1） デュッセルドルフを起動します 21 年 29 月 2023 ～ 3 日。これら 2023 つの新しい主力エンジンはすべて、2024 年第 XNUMX 四半期から利用可能になり、XNUMX 年のボート パッケージの準備が整います。