世界初の持続可能でリサイクル可能なオプティミストディンギー

ノーザンライトコンポジットと非営利のクリーンセーラーが協力して、世界初の持続可能でリサイクル可能なオプティミストを立ち上げました。船体の90％以上が リサイクル可能。 ディンギーは、世界中の若い船乗りやセーリングスクール向けに設計されており、OneSailsとBcompによってサポートされています。 

イタリアのモンファルコーネにあるノーザンライトコンポジットによって設計および製造されたecoOptimistディンギーは、地球上で最大のセーリングクラスの最初のリサイクル可能な帆船です。 Clean Sailorsによると、オプティミストは世界で最も広く使用されているボートであり、ecoOptimistの船体の材料は、オプティミストクラスの従来のボートと同じ高性能を提供するように慎重に選択されました。

ecoOptimistは持続可能な材料で作られ、目的に合わなくなったらリサイクル可能です。現在、船体の90％以上がリサイクル可能ですが、Clean Sailorsはこれがまもなく100％に増えることを望んでいます。

CleanSailorsの創設者であるHollyManvellは、次のように述べています。 これは、私たちの地球上で最大のクラスであり、私たちの最年少および次世代のグローバルセーリングコミュニティによって航海されています。

「現在のグローバルなオプティミストクラスの多くは、寿命の終わりに埋め立て地に入る輸入プラスチック船体です。 したがって、このボートの製造方法と、将来の船員に同等のコストでより良い航海方法を紹介する方法を検討および開発することが非常に重要です。これは、NorthernLightCompositesが達成できたものです。」

その後、ampliTex天然繊維強化材、Atlas HPEコア、および樹脂を再利用して、新しいコンポーネントを製造できます。 従来のガラス繊維と比較して、亜麻繊維はCOを削減します₂ クレードルからゲートまでの複合材料のフットプリントであり、原材料の生産に化石資源に依存しないでください。 代わりに、彼らはCOを隔離します₂ それらの成長の間に大気からそして自然なCOとして機能します₂ その生涯の間に沈む。

各ecoOptimistは、プロジェクトのパートナーであり、世界中のOptimistセイルの主要プロデューサーであるOneSailsによるセイルも備えています。 低炭素フットプリントの製造プロセスで製造されたこの販売は、持続可能な製品にとって理想的です。

「OneSailsがBcompとCleanSailorsでecoOptimistの立ち上げをサポートできることを非常に誇りに思っています。」 Onesailsの創設者であるDedeDeLucaは言います。 「私たちは帆船のチームとして、環境への影響を最小限に抑えるための新しいテクノロジーのテストと開発に取り組んでいます。 私たちは、オプティミストクラスの主要な帆プロバイダーであり、帆職人が帆作りのより良い、よりスマートな実践への道をリードしていることを誇りに思っています。」

Clean Sailorsは、製品の発売は、できるだけ多くの若い船員が新しい帆船を体験する機会を得られるように、セーリングクラブに焦点を当てると述べています。 

世界中のセーリングクラブに、これまでに生産された最初の2022人のecoOptimistsの2023人を所有する機会を与えるためのコンテストが開始されています。 2023隻のボートは、XNUMX年の間に建造され、XNUMX年XNUMX月までにXNUMX年の航海シーズンが始まる準備ができています。

優勝したセーリングクラブは、建設前に500ユーロの保証金を提供します。 ecoOptimistの総コストは4000ユーロで他の複合オプティミストと同等です。 

「私たちの船員の多くはオプティミストから始めました。新世代のリサイクル可能なボートのためにこのプロジェクトを立ち上げることは私たちにとって本当にエキサイティングです」と言います。 ノーザンライトコンポジットの共同創設者、ファビオビグノリーニ。

「若い船員から始めることは、私たちの新しい技術に対する海洋産業の認識を変える方法であり、より良いボート製造の将来のために何が可能であるかを信じています。 私たちは、クリーンセーラーとOnesailsのようなパートナーと一緒にecoOptimistを立ち上げることを非常に誇りに思っています。どちらも、寿命末期の問題に対して同じ感度を共有しています。 今後数か月にわたってヨーロッパをツアーし、業界や若い船員たちと同様に新しい材料や技術について話し合うのが待ちきれません。」