WAEテックを使用した世界初のバッテリー駆動の豪華ボート
Williams Advanced Engineering（WAE）は、オックスフォードシャーに本拠を置く仲間のOXIS Energy Ltdと協力して、まったく新しい40フィートの電動高級ボート用に設計された「よりクリーンでグリーンなエネルギー」の製造に取り組んでいます。
シンガポールのYachtsde Luxe（YdL）から、Jean Jacques Costeによって設計されたこの船は、リチウム硫黄（Li-S）セルおよびバッテリーシステム技術を搭載した世界初の豪華ボートになります。 目的は、巡航速度で70〜100海里の航続距離を達成することであり、電気ボートの航続距離の新しい基準を設定します。
WAEは、OXIS Energy Ltdが提供する超軽量、高電力/高エネルギー密度のLi-Sセルで構成される最先端の400 kWhバッテリーシステムとバッテリー管理システム（BMS）を担当します。 ）。 セルモジュール、BMS、およびその設置の設計と製造は、WAEがグローブの専用バッテリー施設で実施します。
高性能バッテリーとBMSはWAEのビジネスの中核です。 同社は2014年にFIAフォーミュラE世界選手権車のグリッド全体にバッテリーを最初に供給しました。この関係は2022年から23年のシーズンに復活し、WAEはGen3バッテリーシステムを供給する独占契約を獲得しました。 WAEは、ETCRおよびExtreme-Eにもバッテリーシステムを供給しています。
WAEは、重量分析によるエネルギー密度が高く、予測コストが低いだけでなく、Li-Sセルが電気海洋アプリケーションにとってより安全なオプションであると述べています。
さらに、OXISのLi-S技術は、そのセル技術の構成に有毒または希土類材料を含まないため、オープンウォーター輸送の安全なオプションになっています。 寿命が尽きたとき、Li-Sセルで使用されている材料は、環境を損なうことなく廃棄できます。
「組織として、WAEは、モータースポーツの非常に要求の厳しい世界での多くのアプリケーションを含む、高度なバッテリーシステムの設計、開発、および組み立てに関する膨大な専門知識を持っています。 これらの軽量で高性能な電化スキルは他のセクターにも適用されており、OXIS Energyと協力して、海洋セクターの可能性をさらに探求することを楽しみにしています」とWAEの事業開発ディレクターであるIainWightは述べています。
