世界のスーパーヨット賞の受賞者が明らかに

世界中からの最高のスーパーヨットは、世界スーパーヨット賞の第15回年次版で認められています。 今年の受賞者は次のとおりです。 レディS （これまでスーパーヨットに設置された唯一のドルビー3D IMAXシネマを使用）そして象徴的な77.3メートル Pi、彼女の個々のクラスを獲得したことでXNUMXつのネプチューン賞を受賞し、モーターヨットオブザイヤーの非常に切望された賞を受賞しました。

BOAT International World Superyacht Awardsは、世界中の最も注目に値する豪華ヨットの創意工夫と職人技を表彰すると言われています。

受賞者は仮想式典で発表されました。 約57人の候補者が20人の現在および以前のヨット所有者のパネルに提示されました。

「今年のエントリーには画期的なデザインがいくつかあり、スーパーヨットセクターにとってもうXNUMXつの例外的な年になりました。 これらの賞の受賞者は、ヨットの設計と建設の最高峰を表しています。BOATInternationalのチームを代表して、今年の受賞者に心からのお祝いを申し上げます」と編集長のStewartCampbell氏は述べています。ボートインターナショナルの。

からのハイライトされた勝者 ボートインターナショナル 次のとおりです。

改造されたヨット： オアシス （59.4m）
イタリアのスタジオ、FM Architettura d'Interniは、この伝説的な船を改造して、所有者の家族のXNUMX世代に役立つようにしました。 再設計の主な焦点は、新しい所有者とそのXNUMX世代家族とのヨットの最初の夏のシーズンに備えて、柔軟なリビングエリアを作成することでした。 これには、現代的なライフスタイルに適したものにするために、改装されたサンデッキ、マスターキャビン、ヨットのパブリックサルーンが含まれていました。

再建されたヨット： 浮浪者 （40m）
RoyalHuisman造船所によって22か月にわたって再建されました。 浮浪者 ナサニエルGヘレショフによって最初に設計され、1913年に発売されました。 浮浪者 彼女のインテリアとデッキの木工品は保存のために慎重に分解され、完全に取り除かれました。 船体はサンドブラストされ、薄いプレートが交換され、将来の漏れを防ぐためにすべてのリベットが所定の位置に溶接されました。 オランダの庭では、エンジンルームの設備、配線、配管がすべて完全に交換され、木工品は可能な限り修理および修復されました。 この壮大なヨットを保存するために行われた詳細な作業により、彼女はさらに100年間航海することができます。

サポート船： Hodor （66m）
カタマランプラットフォーム上に構築され、 Hodorの22.5ノットの最高速度は、母船を追い越すのに十分であり、母船が到着したときにすぐに使用できるように入札やおもちゃを準備し、出発時に荷造りし、追い越し、プロセスを繰り返すことができます。 Hodor 17つの入札があり、そのうち最大のものは全長XNUMXmで、おもちゃがたくさんあります。 XNUMX台のジェットスキーとXNUMX台のクワッドバイク、XNUMX台の全地形対応車とXNUMX台のトレイルバイク、XNUMX台のレーザーディンギーとXNUMX台のホビーキャットがあります。 また、メインデッキのガレージに潜水艦が収容されています。

セーリングヨットとセーリングヨットオブザイヤー： カノーバ （43.3m）
エコ重視、43.3m カノーバ Baltic Yachtsによって建造され、BruceFarrによって高速クルージングヨットとして設計されました。 審査員は、彼女の高品質な造り、魅力的なライン、優れたレイアウト、革新的なテクノロジーを賞賛しました。 カノーバ 彼女のダイナミックスタビリティシステムフォイルで画期的な革新を誇っています。その実証済みの能力は、かかとを減らし、速度を上げ、乗り心地を改善することで、より多くの所有者に大型セーリングヨットを作るように説得するかもしれません。 カノーバ 画期的なDSSと環境技術だけでなく、ミラノを拠点とするLucio Michelettiによる彼女のインテリアデザインの落ち着いた実用性と、乗組員を優れた場所に配置する一般的な配置計画により、XNUMXつの賞を受賞しました。

500GT（30mから34.9m）未満の半排水量または計画モーターヨット： IVの夢 （32.8m）
IVの夢 優れたデザイン、高品質のビルド、および望ましい設備のバランスの取れたブレンドを提供します。 フェレッティグループのメンバーであるカスタムラインからの新シリーズの最初のもの、 IVの夢 流れるようなラインがサンデッキとフォアデッキの広い屋外エリアを取り入れたモダンなエクステリアスタイリングで審査員を感動させました。 IV DreamsにはXNUMXつのエンスイートキャビン（XNUMXつのダブルとXNUMXつのツイン）があり、それぞれにプルマンバースが装備されており、ゲストに高品質の宿泊施設を提供しています。 さらに、審査員は、柔らかいガレージとうまく設計された乗組員の宿舎を兼ねるビーチクラブに感銘を受けました。

500GT未満（35m以上）の半排水量または計画モーターヨット： マングスタグランスポーツ45 （45.3m）
45.3mのヨットは、優れた航海の快適さと4,850海里の非常に長い航続距離を提供します。 ヨットの広大なデッキエリアは、すべての平方メートルがうまく利用されていることで賞賛されましたが、海にXNUMXつの開口部があるビーチクラブの船尾が最も望ましいと見なされていました。 メインサルーンの大きな窓は、サイドデッキにいくらか開いており、周囲の海の景色との接続が良好な、明るく広々とした別のスペースになっています。

499GT（30mから34.9m）未満の排気量モーターヨット： ビースト
この船の灰色のカモフラージュ塗装は、小さな軍艦、おそらく巡視船を示唆していますが、この変装は所有者の詳細な仕様のXNUMXつの要素にすぎませんでした。 その禁じられた、軍のエクステリアスタイルにもかかわらず、 ビースト 贅沢なフル装備のインテリアを隠しながら、のんびりとアウトドアライフに合わせたデッキスペースが自慢です。 熱狂的なスポーツフィッシャーマンとして、所有者の重要な要件は、13メートル、19トンのスポーツフィッシング船を運び、安全に進水させる能力を要求しました。 審査員はまた、スポーツフィッシングボートの発射システムに感銘を受けました。大きなナックルクレーンのペアによって安全なXNUMXポイントリフトが提供されました。

499GT未満（40m以上）の排気量モーターヨット： ビンタドール （49.9m）
ビンタドール 彼女のモダンなエクステリアスタイリング、デッキとインテリアの実用的なレイアウト、そしてそのインテリアボリュームがゲストエリアとクルーエリアの間で公平に共有された方法で認められました。 ビンタドールの燃料経済性も審査員に感銘を与えました。これは、洗練された船体形状と、競合他社よりも大幅に小さい895つの18kWディーゼルを搭載した結果です。 それにもかかわらず、彼女は2kWの電気モーターにより、300ノットに到達することができます。これは、競合他社よりも明らかにXNUMXノット高速です。

500GTから999GTの間の排気量モーターヨット： なじば （58m）
フィリップ・ブリアンと彼のウィトルウィウスヨットのブランドからの造船とスタイリングで、オランダのFeadshipで建てられました。 なじばの数は58mのヨットにとって驚異的です。 彼女の最高速度17ノットと12ノットでの経済的な燃料燃焼は、非常に効率的な船体設計を示しました。 なじばの内部レイアウトは、新鮮で革新的であると考えられていました。特に、レセプションエリアからメインデッキの後方にある中央階段を上る船尾プラットフォームからのヨットのメインエントランスです。 ここから、到着したゲストはメインサロンに直接向かいます。この部屋は、パリを拠点とするヨットのインテリアデザイナーであるStudioLiaigreの高く評価されている作品を初めて紹介する部屋です。

1,000GTから1,499GTの間の排気量モーターヨット： メティス （63m）
の斬新なインテリアレイアウト メティス 彼女の所有者の正確なニーズに合うように設計され、周囲の海の景色と一体になるほどの優れた外部視認性を備えたインテリアを含む、現代のデザイントレンドのすべてを満たしています。 ビーチクラブもこのつながりを実現しており、快適なラウンジとバーはXNUMXつの大きな折り畳み式の船体開口部から海に直接開いています。これは、同じエリアに入札を保管する必要性に妨げられない設計です。 代わりに、入札は、上のヘリポートと下の乗組員の宿舎の間のメインデッキの前方のガレージに保管されます。

1,500GTから1,999GTの間の排気量モーターヨットと年間最優秀モーターヨット： Pi （77.3m）
審査員は、内部と外部の両方で見られる調和のとれた禅のミニマリズムで「完璧」に隣接し、賞賛しました Piの卓越したビルド品質、優れたデザインと革新。 Feadshipによって建てられた審査員は、マリオンのない床から天井までの窓を組み込むことを決定し、外観と真に一体となったメインサルーンの所有者の夢を作成しました。これは並外れたデザインでした。 審査員にとって、ケーキの上のアイシングは、すべてのインテリア要素のディテールと調和、そしてFeadshipの完璧な構造の品質でした。

2,000GTから4,999GTの間の排気量モーターヨット： レディS （93m）
レディSFeadshipによって建てられた、MichaelLeachによるエレガントなエクステリアデザインとReymondLangtonによるインテリアが特徴です。 審査員は、ヨットの実用的な機能、豪華な家具、革新的なレイアウトに加えて、180つのレベルのファイアピットや、どのヨットでも見られる最大のガラス引き戸などの機能を賞賛しました。 インテリアに移動すると、審査員は大きな窓からエレガントなリビングエリアに降り注ぐ光と、3度の広大な景色を望むブリッジデッキの大きなジムや見事なビーチクラブなど、彼女の多くの特別な機能に注目しました。スーパーヨットに設置されたのはドルビーXNUMXDIMAXシネマだけです。

排気量モーターヨット5,000GT以上： フライングフォックス
136mで、 フライングフォックス 22席のダイニングテーブル、植物で満たされたダブルハイトのサルーン、ウィンターガーデンの展望サロン、XNUMXつのデッキに設置された世界初のスパとウォータースポーツセンターを備えた、美しくニュートラルな色調のインテリアが含まれています。ヨット。 審査員は、技術的な成果だけでなく、所有者とゲストの設備、内部のレイアウト、および非常に高品質の建造物においても、彼女を優れた船であると見なしました。

ボイジャー賞： ドロテアIII
2018年XNUMX月にフォートローダーデールで始まり、 ドロテアIII、ロン・ホランドが設計し、スティーブン・アンド・ドロテア・グリーンが所有し、ジョン・クルピが船長を務める45mのチェイリーモーターヨットは、北大西洋と南大西洋、太平洋を航海し、34,965マイルの航海を完了しました。 この航海は、その広大な範囲だけでなく、途中で人道的目的のために28,000ドルを集めた慈善活動でも特に注目に値します。