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SailGP シーズン 2 のオープニングイベントではベン・エインズリー率いる英国 SailGP チームが優勝の栄冠に輝きましたが、その日のドラマの中心は、建物の風の中で初めて小さな 50 メートルの主翼を装備した F18 同士の壮絶な衝突でした。

米国チームの舵を握る新人のジミー・スピットヒルは、その日の最初のレースでネイサン・アウタリッジの日本チームと神経をすり減らすような衝突を起こし、残りのレースで両艇がコースアウトとなり、衝突直後にはグレートサウンドでスピットヒルのF50が横向きになっているのが見えた。

その日遅く、バミューダセイルグランプリは勝者総取りの決勝表彰台レースで決定し、トム・スリングスビー率いるオーストラリアチームとフランスのビリー・ベッソンを抑え、エインズリーがトップに立った。

それまでは現チャンピオンのオーストラリアがXNUMX戦中XNUMX勝と圧倒的な強さを誇っており、有力な優勝候補として最終戦に臨んだ。 しかし、エインズリーらは最後の表彰台レースでオーストラリア勢をかわしてわずかXNUMX秒差で勝利し、シーズン最初のイベントでリーダーボードのトップの座を獲得した。

「激しいレースだった。 最高でした」とエインズリーは言う。 「それが私たちがやりたいことです。 このような状況で世界のトップセーラーと対戦するのは完璧でした。 「それはチームにとって大きな功績だ。昨日は本当に苦戦したが、何がうまくいかなかったのか分析し、今日はずっと良い日になった。結果に満足している。シーズンの素晴らしいスタート方法だ」

「バミューダが国際セーリング競技会を開催するのにいかに素晴らしい会場であるかを改めて示したと思います。SailGP イベントとしては、まさに完璧です。」と SailGP CEO のラッセル・クーツ卿は語ります。 「現在のパンデミックのせいで観衆には会えなかったが、誰もがレースがどのようなものか、そしてバミューダがどれほど素晴らしい背景であるかを見ていたし、それが一番大事なことだった。 バミューダ島にこれ以上興奮することはありませんし、今後何年も必ず戻ってきたいと思っています。」