オペレーション担当副社長 Raymarine FLIRが関税、価格設定の課題、そして今後の展望について語る

9月2024で、 Raymarine FLIR Maritimeは、ミシェル・ヒルドヤードを事業担当副社長に任命しました。ヒルドヤード氏は、就任から10ヶ月が経ちましたが、これまでの最大の課題の一つは、市場環境の影響だと述べています。 トランプ関税のオンオフ、金利の変動、世界的な不確実性など。

「市場は常に流動的で変化し続けています。私たちは進路を一定に保とうとしていますが、多くの注意散漫に悩まされています」と彼女は言います。「トランプ大統領が関税を発表すると、チームメンバーは気を紛らわせ、それが会社にとって実際に何を意味するのかを考えなければなりません。製品はどこで製造されているのか？どこに販売するのか？それは私たちにどれほどの影響をもたらすのか？製品の開発と市場投入という日々の業務に集中しようとしているときには、非常に注意散漫になります。」

関税が戦略に与える影響

に話す MIN 2025年XNUMX月 — 鉄鋼とアルミニウムの世界的な関税が50％に倍増するという最近の発表がある前でさえ ヒルドヤード氏は、現在の地政学的問題は海洋業界全体にとって課題となっていると述べた。

「誰もが影響を受けていると思います。何よりも不確実性です。トランプ大統領の関税は、本当に来るのか、来ないのか、わからないのです」と彼女は言う。

今年初め、トランプ大統領が世界的な貿易関税を発表した際、ヒルドヤード氏は、彼女のチームが影響を緩和するためのプロセスを導入したが、世界情勢が予測不能に変化し続けたため、数週間後に変更を元に戻し調整する必要が生じたと述べた。

「実際、製品の価格設定や露出度などを管理するのは非常に難しい時期です。

「しかし、これはなぜ必要なのかを強調しています 組織内における[オペレーション担当副社長]の役割全員を製品開発、サプライチェーン、部品製造​​、マーケティングなどの異なる部門に細分化してサイロ化させるのではなく、すべてをまとめて会社全体を広く見渡すことができます。

不確実な時代でも、私たちの基本は変わりません。需要のある商品を適切なタイミングで適切な価格で提供し続ける必要があります。関税、金利、経済の不確実性といった問題で、事業全体にわたって大きな変動はありますが、私たちは事業を前進させ続けなければなりません。

「私たちの戦略と取り組みには本当に自信を持っています。開発中の製品と、これから進むべき方向も信じています。確立したプロセスによって、この不況から抜け出したときに、私たちは非常に良い立場に立てるという自信と確信を得ています。」

英国の海洋市場の水準

英国ではここ数カ月金利が低下し、ボートシーズンの始まりや春のボートショーも好調だったことから、ヒルドヤード氏は英国の海洋市場は今年かなり安定した年になると予想している。

「今年は成長の年になるとは思っていませんが、良い意味で安定した年になるかもしれません。今年は、しっかりとした基盤を築き、振り返り、そしてできればすべての混乱が落ち着く年になると思います。そして2026年はより良い年になると思います」と彼女は言います。

これは、 春のボートショーでは MIN 本格的な買い手が市場に戻ってきたと報告した。

国際的には、見通しはより不透明です。「業界の主要企業のほとんどが損失を計上しているので、今年は大量のボートが製造されるとは思えません。新型コロナウイルス感染症の影響がまだ残っており、世界的に市場には売り切れ必至のボートが大量に存在します。悲惨な状況ではありません。景気後退というわけではなく、単に横ばいの年だと考えています。」

「世界的に、現時点では非常に不確実性が高いと思いますが、2026年には関税や紛争などが安定し、平準化しているのではないかと考えています。」

明るい兆しが見え始めていると彼女は付け加えた。「確かに何かが起こっています。RVマークも見ていて、それがどうなっているか時々確認しています。かなり良い比較になると思うからです。そして、いくつか明るい兆しも見えています。」

ヒルドヤード氏は、現在の不況期は、常に浮き沈みのある海洋市場の特徴ではないと付け加えた。

海洋電子機器：接続性が鍵

当然のことながら、製品開発と技術革新はFLIR Maritimeと Raymarine.

「私は当社の製品が大好きです。私自身もボート乗りなので、水上で当社の製品を使うのはとても楽しいです。だからこそ、その重要性を実感しています。船上での生活にどれほど貢献しているか、そして特に安全面から見て、海上での安全にとって一部の製品がいかに不可欠であるかを実感しています。」

クロスオーバーテクノロジーはビジネスにとって大きな意味を持ち、消費者の期待は一定のレベルの接続性と利便性を前提としています。

「ホームオートメーションやホームインフォメーションで見られる技術をボートにも導入できるのは、本当にエキサイティングです。携帯電話の技術と互換性を船舶分野に応用することで、ユーザーは車と同じような体験をボートでも得られるようになるでしょう。」

彼女は、テクノロジーの世界は収束しつつあると述べ、同社の DAME賞を受賞したYachtSense Link3年前にこの栄誉ある賞を受賞したYachtSense Link。YachtSense Linkは、船員が船舶を遠隔監視することを可能にするもので、ヒルドヤード氏によると、現代のインターネット接続された世界では船主がこれを期待しているという。

「これは単なる4Gルーターではありません」とヒルドヤード氏は説明する。「自宅では、多くの人がホームセキュリティシステムを導入しており、ユーザーはスマートフォンで誰かがドアベルを鳴らしていないか、あるいは誰かが家の中を歩き回っているかを確認できるようになっています。

「このレベルの接続性をボートの世界にも応用してみましょう。ボートから3、4時間離れた場所に住んでいて、隔週の週末にしか帰れない人もいるでしょう。つまり、彼らは大きな資産をどこかのマリーナに置き去りにしていて、その状態を確認できないのです。 YachtSenseリンク アプリを使えば、オーナーはボートの状態を確認したり、燃料残量を確認したり、電源のオンオフを確認したりできます。ホームセキュリティで慣れ親しんだセキュリティ機能と接続性を、瞬時に利用できます。

「この業界で成功するには、革新的で、リーダーシップを発揮しなければなりません。顧客の問題を解決するようなことをしなければなりません。」

海洋産業における女性

ヒルドヤードは海洋産業で19年の経験があり、 Raymarine そして、テレダイン・テクノロジーズ傘下のFLIR社にも勤務しています。彼女はこれまで、サプライチェーン・マネージャー、コマーシャル・ディレクター、カスタマーサービス担当副社長、製品管理・事業開発担当副社長など、同社において様々な役職を歴任してきました。

ヒルドヤードにとって、ビジネスの様々な分野で働いた経験は計り知れないほど貴重でした。「サプライチェーン、事業開発、カスタマーサービスなど、様々な部門で働いてきました。カスタマーサービスでの経験は私にとって本当に大きなインパクトがありました。チームを管理し、不満を抱えた顧客に対応することは、本当に目から鱗が落ちる経験であり、素晴らしいスキルを磨くことができました。毎日が違った経験だったので、プロジェクトマネジメント、リーダーシップ、困難な状況への対処など、自分のスキルを存分に発揮することができました。当時は男性中心の職場でしたが、私を支え、成長させてくれた、本当に協力的な男性マネージャーがいました。」

ヒルドヤード氏は、自身のキャリアにおける重要な瞬間について語り、最近の昇進を指摘した。

「今、私はサプライチェーン、プロジェクトマネジメント、製品管理、テクニカルマーケティングといったキャリア経験をすべて統合し、それらをすべて統合することができます。素晴らしいことです。私は、真の変化をもたらす力を持っています。 Raymarine そしてビジネスを真に前進させることです。」

ヒルドヤードは、レクリエーション海洋産業で働く女性専門家のエンパワーメントに熱心に取り組んでおり、昨年は、Women in MarineイベントMestrade 2024の業界パネルディスカッションのメンバーとして参加しました。 Marine Industry News、Soundings Trade Only、British Marine。

ヒルドヤード氏は、もしボート界で何か一つ変えられるとしたら、もっと多くの人がボートを始められるようにしたいと語る。「私は幸運です。家族がボート乗りで、水辺で育ちました。学校では、セーリングを始めたいけれど、やり方がわからないと言う親がいます。本当に大きな障壁です。ですから、どうすれば人々がボートを始められるよう、そして、その障壁を取り除くことができるかが重要なのです。草の根レベルの人から、可処分所得のある人まで、あらゆる人がボートを始められるように、どうすれば障壁を取り除けるでしょうか？」