VolvoPentaが電子船舶制御システムを拡張

Volvo Pentaは、Electronic Vessel Control（EVC 2）システムの機能と機能を改善し、完全なマリンレジャーガソリンシリーズとD8ディーゼルエンジンに拡張しました。 同社はまた、EVC2をD11、D13、およびD16ディーゼルエンジンの範囲で徐々に利用できるようにする予定です。

ジョイスティックドッキング、自動船位保持システム、グラスコックピットなどの機能を備えたボルボペンタのEVCシステムは、ボートのエンジン、制御システム、計器、およびその他の搭載機能が通信および情報交換を可能にします。

2003年に最初に発売されたEVCプラットフォームのメジャーアップグレードは、2019年にEVC 2で導入されました。以前は、D4-D6エンジンでのみ利用可能でした。 EVC 2システムは、その完全なマリンレジャーガソリン範囲とD8ディーゼルエンジンで利用できるようになりました。 

このシステムは、すべての主要な船級協会で完全に型式承認されているため、マリンレジャーと商業の両方の顧客にメリットがあります。

プラットフォームに統合された重要な新機能は、過去のサービスと診断情報をリアルタイムで追跡しながら、サービスの日付をユーザーに通知するオンボードのメンテナンスアシスタントです。

インストールされているエンジンの数に関係なく、EVC 2プラットフォームには、診断とソフトウェア用の単一の接続ポイントがあり、メンテナンスがさらに容易になり、ソフトウェアのダウンロードと診断が強化されます。

新しい電気アーキテクチャにより、ソフトウェアのダウンロードが高速化され、診断とトレーサビリティが向上し、将来的に追加機能にアップグレードできるようになります。 これにより、ビルダーは、注文、製造、配送に至るまで、ボートを建造するプロセスに柔軟性を持たせることができます。

「機能の成長を確保することはEVC2の重要な部分です」と、VolvoPentaの製品プランナーであるJonasWelinderは説明します。 「長年にわたって私たちを際立たせてきたイノベーションの多くは、EVCとそれが可能にする優れたレベルの経験から生まれました。 グラスコックピット、イージーコネクト、アシストドッキング、ウォータースポーツコントロールなどの注目すべき機能は、この直感的な統合プラットフォームなしでは実現できません。 VolvoPentaのEVC2は、インストールが簡単で柔軟性が高いOEMにもメリットがあります。 システムが進化し続けるにつれて、ボートをより簡単に、より良くするためのさらに多くのソリューションを提供します。」