二元燃料水素エンジンのための Volvo Penta パートナーシップ

コラボレーションの成功に基づいて、 ボルボ·ペンタ & CMB.TECH は、陸上と海上の両方のアプリケーション向けの二重燃料水素駆動ソリューションの開発を加速するように設計されたパートナーシップ契約を固めました。 ボルボは、強化された協力には、パイロットから小規模工業化までの共同プロジェクトが含まれ、「温室効果ガス排出を削減するためのこの重要な技術へのアクセスを増やす」と述べています。

CMB.TECH は、水素とアンモニアを動力源とする大規模な海洋および産業用アプリケーションを所有、運用、設計しています。これは、同社が製造し、顧客に供給する燃料です。 両社は2017年からパイロットプロジェクトで協力しており、CMB.TECHが提供する変換キットを介して、Volvo Pentaエンジンを水素とディーゼルの二重燃料ソリューションとして実行することに成功しています。

低炭素ソリューション

強化されたコラボレーションは、「両社の能力と製品提供を活用することを目的とした相乗効果を生み出し、適切なゼロエミッションの代替案が実行可能になる前に、低炭素の暫定的なソリューションとして二元燃料水素技術を確立する」.

このパートナーシップは、選ばれた顧客向けの水素二元燃料ソリューションのパイロットプロジェクトと小規模工業化をカバーします。

「初期の二元燃料技術プロジェクトから、CO の削減が見られました。₂ CMB.TECH の最高技術責任者である Roy Campe 氏は次のように述べています。 「エネルギーの移行が多くの種類のアプリケーションで大きな課題であることは明らかです。 過去数年にわたって開発してきた二重燃料技術により、さまざまな用途に費用対効果の高い堅牢なソリューションを提供できます。 このソリューションには、陸上でも海上でも、顧客にとって大きな可能性があると考えています。」

「この分野の開発は急速に進んでおり、このパートナーシップにより、水素ソリューションの使用と可用性の向上をさらに探求し、その一部となる絶好の機会が得られると考えています。 この二重燃料アプローチは、設置、メンテナンス、および使用の容易さによって、多くのお客様にアピールできると信じています。 さらに、お客様のより持続可能な運用への移行を加速するのに役立ちます」と、ボルボ・ペンタの社長であるヘレン・メルキストは述べています。

二元燃料技術

二元燃料ソリューションの主な利点は、温室効果ガスの排出を削減すると同時に、堅牢で信頼性の高いソリューションを提供できることです、と Volvo は述べています。 また、水素が利用できない場合、アプリケーションは従来の燃料で動作し続け、生産性を保護します。

水素注入システムの設計とテストは、英国のブレントウッドにある CMB.TECH の技術開発センターで行われます。 ここでは、Volvo Penta エンジンをテストして、水素ディーゼル噴射戦略を最適化し、最大の信頼性と排出削減を実現します。

「二元燃料技術のシンプルさは、多くのアプリケーションへの迅速な導入を可能にします。 グリーン水素による脱炭素化の可能性は非常に大きいですが、多くのアプリケーションでは、実行可能なビジネスを維持するために従来の燃料のフォールバック シナリオが必要です。 二元燃料技術により、現在信頼できる水素インフラストラクチャを完全にカバーしていなくても、資産は将来の保証となります」と、CMB.TECH の最高技術責任者である Roy Campe 氏は述べています。

「このソリューションは、私たちの野心的なコミットメントに到達するための貴重なツールです。 科学に基づく目標への取り組み そこでは、2040 年までにバリュー チェーンの排出量を正味ゼロにすることを目指しています」と Melquist 氏は結論付けています。 「万能のソリューションという答えはありません。そのため、ボルボ・ペンタは、ハイブリッド化、電気ドライブライン、燃料電池、燃焼エンジン用の代替燃料など、幅広い持続可能で橋渡し的な技術を探求することに多額の投資を行っています。お客様のアプリケーションに最適なテクノロジーを見つける機会をお客様に提供します。」