ボルボオーシャンレース：スプリントに並ぶ
南大西洋で各チームが順位を争う中、ボルボ・オーシャン・レースのレグ2では新たなリーダーたちがレース最終週に臨む。
神経をすり減らすような数日間を要したが、先頭のボートは今では全員がジャイブし、まだ約2,400海里離れたケープタウン沖のゴールに向かって東に船首を向けている。
アビー・エーラー、ボート船長 チームブルネル先にジャイブした選手は、これがラストスパートの布陣だと考えています。 航海士アンドリュー・ケープの功績を称えた乗組員コミュニケーターの彼女のツイートには次のように書かれていた。 ケープタウンポートジャイブまでは私たちです！ ケイピーは名人のようにチェスをプレイして絶好調です！」
明るい気持ちは次のようなところにも広がります ベスタス11時間レーシング、ジャイブの隣、すぐ後ろに位置 ブルネル 先週のほとんどがそうであったように。 航海士のサイモン・フィッシャー氏は、「今夜は船内の雰囲気が特に良かった。ようやく船の向きを変え、船首をほぼケープタウンの方向に向けているのは間違いない」と書いている。
「私たちは一日の大半を南西に向かって過ごし、ウェイポイントまでの距離は緩やかではあるものの着実に伸びていたので、ようやく目的地に近づいてきたのは嬉しいことです。
「戦術的には、北のボートが高値に近づいているにも関わらず強さを見せ続けた一連のスケジュールの後、南が利益を出し始めたのも良かった。 永遠のように感じられた待ち時間を経て、ようやく彼らに対して勝利を収めることができて良かったです。 決して満足ではありませんが、ブルネルとともにもっと積極的に南に行かなかった自分自身を少し責めずにはいられませんが、両側にボートがある場合、パーセンテージでプレーするのが難しい場合があります。
「そうは言っても、見ていて安心しました」 ブルネル 私たちがジャイブの準備をしているときに、今夜AISに現れたということは、彼らが過去24時間で再び強いパフォーマンスを示したにもかかわらず、私たちがまだ彼らと非常に追いかけていることを意味します。」
今朝、先頭グループのほとんどがついに進路を変えてケープタウンに向けて東に航行しました。 チームブルネル 予想を裏切って、先頭グループを目的地に導くと予想される気象システムの強い風に近づくために南西に向きを変えた。 ジャイブの前に、 ブルネル 船長のボウウェ・ベッキング氏は、プレー中のトレードオフについて説明した。
「もう一つ非常に重要な決断をしなければならないのは、ケープタウンへの最後のジャイブに向けてタイミングを適切に計ることだ」と彼は書いた。 「早すぎると航行距離が短くなりますが、風が弱くなる可能性があります。 行きが遅すぎて、航海距離が長すぎます。 したがって、これは私たちをセットアップする上で非常に重要です。 しかし、その後でもまだ終わっていない。 長期的に見ると、この区間ではまだ非常に難しい局面がいくつかあるだろう。」
ベッキング氏は、遠くを見る必要はありません。 東風レースチームレグ 2 の大部分でリードしていた は、コーナーを近づきすぎて東に進みすぎたようで、軽風のエリアに近づきすぎたとして直ちに罰せられました。
24時間以上前、 東風レーシング チームは艦隊の南側に強力に位置し、 MAPFRE、しかし、南西へのジャイブを遅らせてその位置を放棄しました。 その結果、チームはさらに東側、高気圧の弱い風に近い位置に位置することになり、高額な代償を支払った。
午後の位置報告を持って甲板に上がった航海士パスカル・ビデゴリーは、乗組員たちにこう言いました。 それは誇張かもしれませんが、トラッカー上では確かに明らかです。 東風 彼らは今、以前よりもはるかに困難な立場にあります。 そして、レグの大部分をリードした後、彼らは現在XNUMX位を争っているようです。
「もちろん、今日の機内はあまり良い雰囲気ではありません。 我々は24時間で非常に多くのものを失った」と船長のシャルル・コードリエは書いた。 「我々は完璧な状況にあったのに、高圧と軽い空気の中でプレーしすぎて大きなミスを犯してしまった。でも復帰までXNUMX日あるし、我々は決して諦めない。 私たちは表彰台を望んでおり、最後まで戦います。」
何日もかけてランキングを説明してきた結果、現在ではすべてのボートがケープタウンを向いており、今日の 19:00 UTC の位置レポートは現実をより正確に反映しています。 しかし、距離は 2,400 マイル、セーリングはまだ 2 週間近く残っており、レグ XNUMX にはたくさんのレースが残っており、状況が変わるまでには十分な時間があります。
「MAPFRE 南側で大きなプレーをしており、さらにプレッシャーがかかっているようで、今後数日間でそれがどのように展開するかを見るのは興味深いでしょう。 次の数スケートで彼らが私たちに向かって前進するのを見るはずです。 彼らは今すぐに勝つべきボートのように見えます。
「しかし、チャンスはまだたくさん残っている。 こことケープタウンの間はかなり混んでいるようだ。 まだ誰でも勝てる可能性はある」 ベスタス11時間レーシング ウォッチキャプテン兼チームディレクターのマーク・トウィルはコメントした。
注: これは、ランキングが完全に偏る可能性があるレースのステージです。南のコースに専念していたチームが後退する一方で、コーナーをカットするために東にヘッジしていたチームが即座に飛び上がるためです。 最後までランキングは流動的な状況になりそうだ。
レッグ2–ポジションレポート（19:00 UTC）
1.MAPFRE (ESP)、シャビ・フェルナンデス (ESP) 2197.2nm DTF
2.チームブルネル（NED）、Bouwe Bekking（NED）15.1 nm DTL
3.東風レースチーム（CHN）、チャールズコードリエ（FRA）40.4 nm DTL
4. Vestas 11th Hour Racing（DEN / USA）、Charlie Enright（USA）、44.7 nm DTL
5.チームAkzoNobel（NED）、Simeon Tienpont（NED）62.2 nm DTL
6.タイドオンプラスチック（POR）、ディーカファリ（GBR）73.4 nm DTL
7.チームSunHung Kai / Scallywag（HKG）、David Witt（AUS）4.1 nm DTL
DTF –終了までの距離。 DTL –リーダーまでの距離
